Kia Seltos за 3,6 млн — но без гарантии: какие подводные камни скрывает параллельный кроссовер

Российские автолюбители, мечтающие о новом Kia Seltos, сталкиваются с неожиданным выбором: взять "китайца" с гарантией или корейскую сборку без официальной поддержки. Разница в цене достигает миллиона рублей, но главный вопрос — что скрывается за этим ценником. Автомобили, ввезённые по параллельному импорту, хоть и сохраняют фирменное качество сборки, превращаются в своеобразную "лотерею" для владельца.

Два мотора — две разные судьбы

Самый надёжный вариант, по мнению специалистов, — 2,0-литровая версия с вариатором и полным приводом. Такой Seltos действительно готов к российским дорогам, но его стоимость начинается от 3,6 млн рублей. Альтернатива — более дешёвые переднеприводные модификации с 1,5-литровым атмосферником или турбированным 1,4-литровым двигателем. Проблема в том, что эти агрегаты не всегда адаптированы к нашим условиям эксплуатации, особенно в сочетании с роботизированной коробкой передач.

Почему "параллельный" импорт — это риск

Отсутствие официальной гарантии — не просто формальность. Без сервисной поддержки даже мелкая поломка может обернуться неделями ожидания запчастей и космическими счетами за ремонт. Особенно тревожно выглядит ситуация с электроникой — современные кроссоверы буквально нашпигованы сложными системами, которые требуют специализированного обслуживания. Покупатели "серых" Kia фактически приобретают кота в мешке — красивая упаковка ещё не означает беспроблемную эксплуатацию.

Кому подойдёт такой автомобиль

Несмотря на все риски, у "параллельных" Seltos есть своя аудитория. Это водители, готовые платить за оригинальную корейскую сборку и полный привод, закрывая глаза на возможные проблемы. Для тех же, кто ценит спокойствие, возможно, разумнее рассмотреть альтернативы с официальной гарантией — пусть и в ущерб некоторым характеристикам. В конечном счёте, выбор между "корейцем" за 3,6 млн и "китайцем" за 2,5 млн — это не просто вопрос денег, а ставка на свою автомобильную удачу.