Ямы на дорогах начали платить водителям: как превратить выбоину в источник дохода

Каждая выбоина на российских дорогах может превратиться в источник компенсации — если знать, как правильно "предъявить счет". По словам автоэксперта Константина Крохмаля, сотни водителей ежегодно получают возмещение ущерба за поврежденные подвески, колеса и другие части автомобилей. Главное — не упустить момент и грамотно зафиксировать "место преступления".

Кто должен платить за разбитые колеса

Оказывается, не нужно выяснять, кто конкретно плохо уложил асфальт или забыл отремонтировать яму. По закону иск подается непосредственно к владельцу дороги — городской или районной администрации. Именно они несут ответственность за состояние покрытия. Как показывает практика, такие дела в 90% случаев заканчиваются в пользу автомобилиста — если есть доказательства.

Что нужно сделать в первые минуты после "встречи" с ямой

Эксперт советует действовать по четкому алгоритму: остановиться, сфотографировать выбоину с привязкой к местности, зафиксировать повреждения авто и по возможности вызвать ГИБДД. Если инспекторы не приехали — помогут записи с видеорегистратора и показания свидетелей. Важно, чтобы на фото были видны размеры ямы (глубина не менее 5 см, длина от 60 см) — только тогда она считается опасной по нормативам.

Почему большинство водителей теряют свои деньги

Парадокс в том, что при очевидности процесса лишь единицы автовладельцев доводят дело до компенсации. Многие просто ремонтируют машину за свой счет, не зная о своих правах. Другие пропускают сроки фиксации повреждений. Между тем, средний размер возмещения составляет 15-50 тысяч рублей — сумма, ради которой стоит потратить полчаса на оформление документов.