Итальянский автопром сдал позиции: как легендарный Fiat распродаёт наследие

Итальянские профсоюзы бьют тревогу — легендарное подразделение Iveco, наследник грузового направления Fiat, переходит под контроль индийской Tata Motors. Сделка на 3,8 млрд евро шокировала работников отрасли: многие воспринимают её как предательство национальных интересов. Особенно болезненно звучат обвинения в адрес семьи Аньелли, которая годами получала государственную поддержку, а теперь выводит активы из страны.

Что останется Италии?

Отдельным пунктом сделки стало военное подразделение Iveco, которое за 1,7 млрд евро достанется итальянской оружейной компании Leonardo. Но это слабое утешение для 36 тысяч работников, чьё будущее теперь зависит от решений новых собственников. Профсоюзы возмущены — решение о продаже принято без их участия, хотя именно они десятилетиями защищали права сотрудников.

Глобализация против национальной гордости

Tata Motors получает не просто бренд — ключевые производственные мощности в Европе и годовой оборот в 22 млрд евро. Для Индии это стратегическая победа, для Италии — болезненный урок. Местные СМИ напоминают: Fiat когда-то был символом итальянского экономического чуда, а теперь становится частью международного конгломерата, где национальная идентичность значит меньше прибыли.

Что дальше?

Протесты профсоюзов вряд ли отменят сделку, но они уже поставили неудобные вопросы. Почему государство, годами субсидировавшее автопром, не смогло защитить стратегические активы? И главное — что ждёт работников, когда новые владельцы начнут оптимизировать производство? Пока ясно одно: эпоха, когда итальянские грузовики ассоциировались исключительно с Италией, подходит к концу.