Этот гибрид не хочет заправляться: кроссовер из Дубая перехитрил бензоколонки

Когда iCAUR представил в Дубае свой флагманский кроссовер V27 REEV, многие ждали очередной мощный внедорожник с прожорливым двигателем. Но вместо этого получили машину, которая почти не нуждается в заправке. Секрет — в последовательной гибридной установке, где бензиновый мотор работает лишь как генератор для батарей. Результат: огромный запас хода без лишних остановок на АЗС.

Почему размер имеет значение (и это не шутка)

При длине более пяти метров и двухметровой высоте V27 REEV выглядит как типичный представитель семейства больших SUV. Но под массивной решёткой радиатора и квадратными колёсными арками скрывается технология, которая переворачивает представление о гибридах. Усиленная подвеска и агрессивный дизайн намекают на внедорожные амбиции, но главная фишка этой модели — не проходимость, а экономичность.

Роботы вместо механиков: сервис будущего уже близко

Бренд iCAUR не собирается останавливаться на одном автомобиле. В планах — масштабное расширение дилерской сети с роботизированными центрами обслуживания. Представьте: ваш кроссовер диагностирует сам себя, а для ремонта достаточно загнать его на специальную платформу. Пока другие производители спорят о будущем электромобилей, iCAUR делает ставку на гибриды, которые не зависят от зарядных станций.

Когда Россия увидит этот кроссовер?

Официальный дебют V27 REEV в России запланирован на 2026 год. Пока неизвестно, как адаптируют машину под наши дороги и климат, но ясно одно: если технология оправдает ожидания, бензиновые внедорожники могут резко потерять в цене. Вопрос лишь в том, готовы ли водители променять привычный рёв двигателя на почти бесшумный гибридный режим.