
Hyundai Palisade 2025: Почему новый флагман корейского бренда разочаровывает владельцев
Флагманский кроссовер Hyundai Palisade 2025 года выпуска оказался далеко не таким надежным автомобилем, каким его ожидали поклонники корейского бренда. Анализ отзывов владельцев и независимых экспертов выявил, что модель регулярно сталкивается с серьезными проблемами, особенно касающимися работы подвески. Эти недостатки создают неудобства и влияют на безопасность, что не может не вызывать вопросов у потенциальных покупателей.
Ранее стало известно, что Palisade испытывает сложности с системой ABS и контролем тяги, из-за чего автомобиль может неожиданно скользить при торможении на неровных участках дороги. Это явление особенно опасно в условиях плохой погоды или на разбитых трассах, что снижает общий уровень безопасности транспортного средства. Однако самым заметным и частым недугом модели остаются неполадки с задней подвеской.
Многие владельцы жалуются, что элементы подвески начинают выходить из строя уже при пробеге около 30 тысяч километров. Наиболее распространенной проблемой стала утечка жидкости из амортизаторов, что сопровождается ухудшением комфорта и устойчивости кроссовера при движении по неровной поверхности. Стоит отметить, что трудности наблюдаются преимущественно у более дорогих комплектаций, оборудованных самовыравнивающейся подвеской. Эта система призвана поддерживать постоянный дорожный просвет, даже когда автомобиль загружен, но на практике именно она проявляет наибольшую уязвимость и подвержена частым поломкам.
В связи с этим многие автолюбители начали отдавать предпочтение более простым версиям Palisade, лишенным этого функционала, поскольку считают их более надежными и предсказуемыми в эксплуатации. Представители Hyundai признали существование проблемы, однако отметили, что она касается только автомобилей 2020-2021 годов выпуска. По их словам, модели более поздних лет выпуска, в том числе 2025-го, лишены подобных недостатков, поскольку производитель предпринял необходимые шаги для улучшения качества и надежности подвески.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru