Мотор взбесился — седан стал другим: что скрывает обновлённый Geely

Китайский седан, о котором раньше говорили вполголоса, теперь буквально кричит о себе. В базе Минпромсвязи КНР засветилась новая версия Geely Preface, и уже одно фото подсказывает: изменений хватает. Но главное — не в фарах и не в хроме, а в моторе, который, судя по описанию, будто решил сорваться с цепи. Турбодвигатель JLH-4G20TDH получил апгрейд до 265 лошадиных сил — и это уже претензия на совсем другой класс.

Автомат и восемь передач

В паре с двигателем идёт восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, и это заметно поднимает градус ожиданий. Размеры тоже внушают: 4,8 метра в длину, база почти 3 метра — не "малыш для города", а что-то на уровне бизнес-седанов. И если раньше на Preface смотрели как на "второй после Xingyue", то теперь он сам может вытолкнуть кого угодно с пьедестала.

Тот же, но другой

Внешне он вроде как остался своим — узнаваемый силуэт, знакомые линии. Но передок получил массивную вертикальную решётку, двойные патрубки выхлопа обещают агрессию, а задние фонари соединил хромированный молдинг. Диски — на выбор, стиль — как будто из другой ценовой категории. Всё это будто говорит: забудьте, каким он был.

Интрига осталась

Цены, сроки выхода и точная комплектация пока держатся в тени. Но в Китае такой информационный слив обычно означает, что ждать осталось недолго. Geely, похоже, нацелилась не просто обновить модель, а разогреть интерес ко всему сегменту. Вопрос только в том, как скоро и за сколько этот "зверь в галстуке" доберётся до глобального рынка.