Секретный трюк с прокладкой: как заменить масло и не переплачивать за ненужные детали

Казалось бы, если масло в двигателе постепенно угорает и его приходится доливать, зачем вообще тратиться на полную замену? Но здесь кроется опасное заблуждение. Моторное масло — это не просто смазка, а ещё и "мусорный бак" для продуктов износа двигателя.

Даже если вы регулярно доливаете свежее масло, грязь и металлическая стружка остаются в системе. Единственный способ избавиться от них — полностью слить отработку и залить новую жидкость.

Что понадобится для замены масла

Процедура замены масла не требует сложного оборудования, но важно подготовиться заранее. Вам понадобятся:

Перчатки (лучше обливные, чтобы не испачкать руки).

Пустая ёмкость (старая канистра или таз для слива отработки).

Ключ (обычно на 16-18 мм, но возможны варианты).

Тряпки или салфетки (для уборки возможных подтёков).

Воронка (можно сделать из обрезанной пластиковой бутылки).

Новое масло и фильтр.

Важный нюанс: уточните, какой именно ключ нужен для сливной пробки вашего авто. У некоторых моделей она может быть под шестигранник или даже четырёхгранник.

Нужно ли менять пробку и прокладку

Производители часто рекомендуют ставить новую пробку и прокладку при каждой замене. Однако на практике, если резьба не повреждена, а прокладка выглядит нормально, можно обойтись без замены.

Лайфхак для медных прокладок: если они стали жёсткими, нагрейте их горелкой и остудите — это вернёт им мягкость.

Как слить старое масло без ямы

Если у вас нет доступа к яме или эстакаде, можно поддомкратить автомобиль, но обязательно поставьте страховочную подставку. Главное — наклонить машину так, чтобы масло полностью стекло.

Пошаговая инструкция по замене масла

Прогрейте двигатель до 50-60°C — так масло станет менее вязким и быстрее сольётся.

Открутите пробку и дайте маслу стечь (минимум 15 минут).

Снимите старый фильтр. Если он не поддаётся, попробуйте:

• Обернуть корпус наждачной бумагой для лучшего хвата.
• Использовать съёмник.

В крайнем случае — пробить отвёрткой и провернуть (но будьте готовы к брызгам масла).

Закрутите новую пробку и установите фильтр, предварительно смазав резиновую прокладку.

Залейте новое масло (около 80% от нормы), затем проверьте уровень щупом и долейте до отметки MAX.

Как часто нужно менять масло

Производители указывают сервисный интервал (обычно 15 000 км), но в городских условиях лучше сократить его до 8-10 тысяч км.

Интересный факт: в 1970-х годах интервал замены масла составлял всего 3-5 тысяч км, но благодаря улучшению технологий его удалось увеличить.