Российский внедорожник готовится к прыжку: что скрывает новый проект Sollers

Кажется, российский автопром наконец-то перестал догонять — теперь он готовится обгонять. На ульяновском заводе завершается сборка конвейера для нового рамного внедорожника, который обещает стать первым за долгие годы полностью локализованным проектом. И хотя официальные лица скромно называют его "совместной разработкой с китайскими партнёрами", детали говорят сами за себя: это не просто очередной "перелицованный" импорт, а машина с собственным характером.

Почему этот автомобиль — не просто копия

Заместитель генерального директора Sollers Зоя Каика подтвердила, что к началу четвертого квартала завершатся все научно-исследовательские работы. Но главное — производство будет полностью замкнуто в России: от штамповки кузовных панелей до сборки двигателя. 2,0-литровый турбированный агрегат, полный привод с адаптивными режимами и даже элементы безопасности — всё это будет производиться в Ульяновске. Инсайдеры намекают, что за основу взят китайский JAC JS9, но финальная версия может преподнести сюрпризы.

Что это значит для рынка

Если в 2026 году, как обещают в компании, производство заработает на полную мощность, это изменит правила игры. Пока другие производители зависят от импортных комплектующих, Sollers делает ставку на независимость. Модернизированный окрасочный цех, новое прессовое оборудование и собственный двигатель — всё это говорит о серьёзных амбициях. Остаётся только один вопрос: сможет ли российский внедорожник конкурировать не только по цене, но и по качеству? Ответ мы узнаем уже скоро.