Покупка авто с заменённым мотором: как проверить номер и не вляпаться в следствие

Двигатель — самый сложный и дорогой узел автомобиля. Но даже у "сердца" машины бывают сбои: износ, повреждения, перегрев, а порой и полный отказ. Замена силового агрегата стала обычной процедурой, однако именно с ней связаны самые запутанные бюрократические вопросы — от поиска номера двигателя до возможного уголовного дела.

Где искать номер двигателя и зачем он нужен

Единого стандарта расположения моторной маркировки нет. Как отмечает Социальный фонд России, каждый производитель размещает её на своём усмотрении, чаще всего — на блоке цилиндров. Современные моторы нередко "упакованы" так, что добраться до цифр непросто, поэтому перед осмотром стоит свериться с технической документацией. Даже внутри одной марки расположение может отличаться: у некоторых моделей номер находится сбоку, у других — под впускным коллектором.

Зачем вообще нужен номер, если его больше не сверяют при постановке на учёт? Он выполняет две ключевые функции — сервисную и идентификационную. По символам можно определить модификацию, мощность и комплектацию двигателя, а значит — подобрать точные детали и расходники. Вторая функция важнее: уникальная маркировка позволяет связать мотор с конкретным автомобилем. При угоне, разборке на запчасти или продаже агрегата по поддельным документам номер помогает установить происхождение.

"Индивидуальный номер позволяет отследить "жизненный путь” мотора", — говорится в разъяснениях ГАИ России.

Регистрация и формальности: как это устроено сегодня

Пункт 19 Правил государственной регистрации ТС обязывает инспекторов сверять только VIN, а не номер двигателя. Поэтому при обычной регистрации или продаже автомобиля двигатель могут даже не осматривать. В свидетельстве о регистрации СТС этот номер не указывается, но в ПТС он по-прежнему присутствует. С переходом на электронные паспорта такие данные появляются всё реже.

Почему же тогда номер сохраняется? Он нужен для связи данных между базами: при первой регистрации информация о VIN и двигателе фиксируется в едином реестре. Если впоследствии агрегат всплывёт в другой машине, сотрудники ГАИ смогут установить его происхождение. Такое случается, когда угнанный автомобиль разбирают, а мотор пытаются установить на другое транспортное средство.

В старых версиях правил двигатель считался "номерным агрегатом", как кузов или шасси. Но в Приказе МВД № 950 от 21 декабря 2019 года это понятие исчезло. Теперь двигатель юридически приравнен к запасной части. Однако вмешательство в маркировку по-прежнему считается преступлением: статья 326 УК РФ предусматривает штраф, общественные работы или лишение свободы до двух лет за подделку, уничтожение или изменение номера.

Если номер не читается

Иногда номер становится нечитаемым не из-за умысла, а из-за времени: коррозия, грязь, последствия ДТП. В этом случае уголовного дела не будет, но регистрационные действия остановят до выяснения причин. Что делать, если номер стёрт? ГАИ направит автомобиль на экспертизу — бесплатно в региональном центре или платно в частной лаборатории.

Пошаговый порядок выглядит так.

1. Получить направление на экспертизу в регистрационном отделе.
2. Записаться в указанную организацию.
3. При желании выбрать коммерческое исследование, уведомив ГАИ.
4. Попросить доверенность на получение заключения.
5. Дождаться даты экспертизы, доставить автомобиль и дождаться результатов.

Если эксперт подтвердит, что номер утрачен естественно, инспектор оформит постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Этот документ утверждает прокуратура, после чего можно продолжить регистрацию. Если же выяснится, что маркировка изменена преднамеренно, материалы передадут следователям, а двигатель могут изъять.

Как проходит экспертиза и сколько она занимает

Исследование проводят в несколько этапов. Эксперт обеспечивает доступ к маркировке, снимает мешающие детали, очищает поверхность, при необходимости применяет химические реагенты. Процесс фиксируется на фото, затем панель возвращают в исходное состояние. Экспертиза может занять от нескольких дней до месяцев, особенно если есть очередь или спор по происхождению агрегата.

Что делать владельцу на это время? Машину нередко оставляют на стоянке ГАИ либо передают на ответственное хранение — ездить на ней запрещено. Сроки регистрации "замораживаются" до получения заключения. Если выяснится, что номер перебит, автомобиль признают вещественным доказательством, и собственник рискует остаться без машины до конца следствия.

Покупка машины с заменённым мотором

Замена двигателя не запрещена, но важно, как она оформлена. Есть три типичные ситуации.

Замена не указана в ПТС

Если в паспорте значится старый номер, а двигатель уже другой — это первый сигнал насторожиться. При перерегистрации вопросы возникнут у нового владельца. Проверить, какой агрегат стоял с завода, можно по VIN. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 разрешает замену только на аналогичный двигатель, иначе потребуется отдельное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Перед покупкой нужно запросить у продавца документы на мотор: договор купли-продажи, акт приёма-передачи, чек или таможенную декларацию. Отсутствие бумаг — серьёзный риск. Мотор может быть в розыске, а базы, где это можно проверить, закрыты для частных лиц. Бывает, что машина успешно проходит регистрацию, а спустя месяцы выясняется, что двигатель угнан — тогда автомобиль арестуют.

Замена отражена в ПТС

Если отметка внесена, а новый двигатель подходит по типу и мощности, всё законно. Однако и здесь стоит проверить происхождение агрегата и документы на установку. Даже оформленный мотор может иметь криминальную историю или скрытые дефекты, если был взят с разбора.

В ПТС указано "без номера"

На старых моторах маркировка действительно могла отсутствовать. Тогда в документах законно пишут "отсутствует" или "б/н". Но если номер на двигателе есть, а в ПТС не указан — стоит обратиться в МРЭО и внести данные. При этом оригинальный двигатель просто осмотрят, а контрактный — проверят по базам розыска.

Когда стоит отказаться от покупки

Стоит ли вообще покупать машину с "неродным" двигателем? Всё зависит от прозрачности происхождения. Если мотор новый, есть чеки и акты установки, рисков немного. Но если продавец не может подтвердить покупку, вероятность проблем с регистрацией и следствием высока. Бывает, что недобросовестные продавцы ставят контрактные агрегаты без растаможки — такая техника подлежит конфискации.

Ошибкой многих покупателей становится уверенность, что раз машина прошла регистрацию, значит, всё чисто. На практике данные о розыске могут попасть в базу позже. Тогда ГАИ вправе изъять транспорт, а владелец вынужден доказывать добросовестность в суде. Альтернатива — покупка автомобиля только у проверенных дилеров или через сервисы с доступом к официальным базам.

Как избежать проблем

Перед покупкой подержанной машины важно сверить не только VIN, но и номер двигателя. Если он плохо читается — попросить продавца провести очистку при вас или сделать фото. Проверить данные можно в ГАИ, а документы на двигатель — у продавца.

Полезно соблюдать простые правила:

• осматривать номер при дневном освещении и на сухом моторе;
• не соглашаться на покупку без документов на заменённый агрегат;
• при подозрении на вмешательство требовать экспертное заключение;
• избегать предложений с "новым мотором без бумаг" — это прямой риск уголовного дела.

Что если номер уже повреждён? Лучше заранее пройти добровольную экспертизу, чем ждать отказа при регистрации. Это позволит сохранить автомобиль и избежать статуса подозреваемого.

Реальные риски и распространённые заблуждения

Расхожее мнение, что номер двигателя "никого не интересует", давно устарело. Формально инспектор может не сверять его при регистрации, но если агрегат фигурирует в розыске, система мгновенно это покажет. Есть и другое заблуждение: будто можно просто перебить номер со старого мотора на новый. За такие действия грозит уголовная статья, и никакие "договорённости" с продавцом не спасут.

А что если двигатель уже заменён и всё оформлено? Тогда рисков почти нет, при условии что документы подлинные, а установка выполнена официально. Главное — убедиться, что данные совпадают с базой ГАИ.