Цифры, которые пугают больше пробок: как самокаты рушат правила и уже изменили города

Количество нарушений при аренде электросамокатов в Петербурге за сезон оказалось впечатляющим: с марта по конец сентября городские службы зафиксировали более 43 тысяч случаев. Эти данные предоставил Городской центр управления парковками, который отслеживает дисциплину пользователей средств индивидуальной мобильности. Об этом пишет издание "Ъ-Санкт-Петербург".

Основное нарушение остаётся неизменным из года в год — большинство арендующих не спешиваются на пешеходных переходах. Только за семь месяцев было зафиксировано 36,7 тысячи таких эпизодов. На втором месте — катание вдвоём и даже втроём на одном самокате, что привело к почти трём тысячам нарушений. Замыкает тройку движение по улично-дорожной сети с несоблюдением правил дорожного движения — 2,7 тысячи случаев.

Отдельно стоит отметить и использование самокатов несовершеннолетними: зарегистрировано 666 нарушений. Зафиксировано и пять дорожно-транспортных происшествий с участием арендаторов кикшеринга.

Сравнение нарушений

Штрафы и контроль

Штрафы накладывают сами кикшеринговые сервисы — Whoosh, "МТС Юрент" и "Яндекс Go". Ещё в 2024 году они подняли размеры санкций за несоблюдение внутренних правил. При этом компании утверждают, что менее 1% клиентов нарушают правила.

В 2025 году городские власти также ужесточили требования: теперь самокаты и электровелосипеды не могут двигаться быстрее 10 км/ч по тротуарам, пешеходным зонам и дорожкам. Планировалось, что за скоростью будут следить камеры и системы видеоаналитики, однако пока их не применяют.

"Администрирование нарушений скоростного режима не осуществляется", — сообщили в комитете по транспорту.

В ведомстве уточнили, что проект автоматизированного контроля находится на стадии подготовки и должен быть внедрён в 2025–2026 годах.

Советы шаг за шагом

• Перед поездкой проверяйте правила конкретного сервиса — штрафы могут различаться.
• Спешивайтесь на переходах, даже если кажется, что вокруг нет машин.
• Используйте средства защиты: шлем, налокотники и световозвращающие элементы.
• Не превышайте 10 км/ч на тротуаре и не выезжайте на проезжую часть без крайней необходимости.
• Не катайтесь вдвоём: это увеличивает риск падений и травм.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: поездка вдвоём.
  Последствие: падение, штраф от сервиса.
  Альтернатива: взять второй самокат или велосипед.

• Ошибка: движение по переходу без спешивания.
  Последствие: аварийная ситуация, возможный наезд.
  Альтернатива: перейти пешком, удерживая самокат рядом.

• Ошибка: аренда несовершеннолетним.
  Последствие: травмы, ответственность родителей.
  Альтернатива: использование детского велосипеда или самоката без двигателя.

А что если…

Что будет, если контроль с помощью камер всё-таки заработает? Нарушителей начнут фиксировать автоматически, а данные будут поступать напрямую в ГИБДД и кикшеринговые компании. Это сократит число нарушений и дисциплинирует пользователей, но потребует серьёзной интеграции баз данных.

FAQ

Как выбрать сервис аренды?
Смотрите на стоимость минуты, размер штрафов и зону покрытия. У Whoosh она шире, у "Яндекс Go" интеграция с картами, у "МТС Юрент" выгодные абонементы.

Сколько стоит поездка?
В среднем 5-7 рублей за минуту + плата за старт (от 20 рублей). Абонементы снижают цену до 3-4 рублей за минуту.

Что лучше: электросамокат или электровелосипед?
Велосипед безопаснее на длинных дистанциях и неровных дорогах, самокат удобнее для коротких перемещений в центре.

Мифы и правда

Миф: электросамокат можно парковать где угодно.
Правда: за неправильную парковку сервисы выписывают штрафы.

Миф: скорость ограничивается только правилами.
Правда: многие сервисы технически блокируют разгон выше 20 км/ч.

Миф: штрафы накладывает ГИБДД.
Правда: санкции в основном выписывают сами кикшеринговые компании.

3 интересных факта

• В Париже в 2023 году полностью запретили аренду электросамокатов из-за аварийности.
• В Москве камеры фотовидеофиксации уже тестируют на контроль скорости СИМ.
• В Японии электросамокаты разрешили приравнять к велосипедам, но только при наличии прав.

Исторический контекст

• 2018 год: первые массовые сервисы кикшеринга в Петербурге.
• 2021 год: ограничение скорости самокатов до 20 км/ч.
• 2024 год: рост штрафов внутри сервисов.
• 2025 год: запрет быстрой езды по тротуарам и планы на камеры.