Дым выдал всё: как запах и цвет выхлопа спасают от покупки проблемного авто

Покупка машины с пробегом — как свидание вслепую: можно встретить надёжного "партнёра", а можно получить головную боль на сотни тысяч рублей. Опытные автолюбители знают, что мотор редко врёт, особенно когда из выхлопа идёт подозрительный дым. Сизый или синеватый оттенок может рассказать о том, что масло давно пробрало себе путь в цилиндры. Белый, густой и со сладковатым запахом намекает на охлаждающую жидкость в камере сгорания — ремонт в таком случае обойдётся как отпуск у моря. Чёрный дым же чаще всего сигналит о проблемах в топливной системе.

Следы под капотом

Подняв капот, стоит присмотреться к мелочам. Подтёки масла, свежие швы герметика, странные хомуты и шланги часто говорят, что мотор уже переживал серьёзные вмешательства. Даже следы инструмента на болтах могут стать косвенным признанием в том, что двигатель вскрывали.

Звуки, которые лучше не слышать

При повторном запуске мотор должен работать ровно, без лишних стуков и вибраций. Металлический звон или скрежет — это уже тревожный звоночек. Индикатор "Check Engine" на панели приборов не всегда честен, поэтому лучше вооружиться простым OBD-II сканером, который за пару тысяч рублей выведет на чистую воду скрытые ошибки.

Тест-драйв как детектор правды

На дороге двигатель тоже сдаёт экзамен. Рывки, вялый разгон или дым при нагрузке — повод всерьёз задуматься. Финальная проверка в сервисе с измерением компрессии и эндоскопией цилиндров обойдётся всего в пять тысяч, но может уберечь от покупки машины, способной превратить жизнь в череду ремонтов.