Учиться или рисковать: почему автошколы могут потерять смысл уже этой осенью

Вопрос о возврате экстерната при сдаче экзаменов на водительские права вновь стал предметом обсуждения в автоэкспертной среде. Национальный автомобильный союз предложил разрешить россиянам проходить испытания в ГИБДД без обязательного обучения в автошколах. Эксперты отмечают: мера вряд ли серьёзно повлияет на аварийность, но может дать гражданам возможность сэкономить время и деньги.

Что предлагает инициатива

"Раньше такая практика уже существовала — человек мог на базе самоподготовки сдать теоретический и практический экзамен в ГИБДД и через месяц получить права", — рассказал автоэксперт Иван Волин в беседе с агентством "Прайм".

Экстернат в автошколах действовал в России до 2013 года. Тогда кандидат в водители мог самостоятельно изучить ПДД, потренироваться на собственном или арендованном автомобиле и сдать экзамен в Госавтоинспекции. После реформы система была упразднена — обучение стало возможно только через лицензированные автошколы.

Почему экстернат вернули в повестку

В последние годы стоимость обучения в автошколах значительно выросла. Средний курс вождения с практикой стоит от 40 до 80 тысяч рублей в зависимости от региона. При этом даже наличие сертификата не гарантирует успешную сдачу экзамена. Многие ученики тратят дополнительные средства на пересдачи.

"Конечно, у этой практики было много недостатков, поэтому правила были ужесточены и появились автошколы с огромными ценниками и опять-таки негарантированным результатом сдачи экзамена и вообще качества обучения", — отметил Волин.

Эксперты предполагают, что экстернат станет альтернативой для тех, кто уже умеет водить, но по формальным причинам не имеет прав. Например, для водителей, получивших подготовку за границей, или для людей, освоивших машину самостоятельно.

Сравнение: автошкола против экстерната

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Игнорировать теорию → провал на экзамене → онлайн-подготовка по официальным тестам ГИБДД.

• Недооценить практику → стресс на площадке и дороге → аренда площадки с инструктором перед экзаменом.

• Пытаться сдать без опыта → ДТП в первые месяцы → пройти хотя бы короткий курс контраварийного вождения.

Экономия и риски

Возврат экстерната позволит сократить расходы почти вдвое, но риски остаются. Главный из них — нехватка практических навыков. Обучение в автошколе всё же даёт системность: ученик проходит обязательные манёвры, знакомится с типичными ошибками, получает советы по управлению в сложных условиях.

"Отмена обязательного прохождения автошколы не окажет значимого влияния на качество вождения, поскольку это зависит от уровня личной ответственности каждого человека. Важнее следить за теми, кто нарушает правила на дорогах", — подчеркнул Волин.

Таким образом, ключевым фактором остаётся не формат обучения, а поведение водителей после получения прав.

Советы шаг за шагом: как готовиться к экзамену экстерном

1. Изучите официальные билеты ГИБДД. Они доступны онлайн и регулярно обновляются.

2. Отработайте упражнения на площадке. Без уверенности в парковке и разворотах экзамен не сдать.

3. Пройдите несколько занятий с инструктором. Даже пара часов практики с профессионалом поможет избежать типичных ошибок.

4. Проверьте документы. Нужны медсправка, заявление и квитанция об оплате госпошлины.

5. Потренируйтесь ездить по маршрутам, приближенным к экзаменационным. Это поможет чувствовать себя увереннее.

Таблица: плюсы и минусы экстерната

А что если все будут сдавать экстерном?

По мнению экспертов, массовый переход на экстернат вряд ли возможен. Большинство граждан всё же предпочтет обучение под контролем инструкторов. Однако появление альтернативы может заставить автошколы снизить цены и повысить качество, чтобы сохранить клиентов.

Некоторые специалисты предлагают компромиссный вариант — смешанную модель: теорию можно изучать самостоятельно, а практику проходить в аккредитованных центрах с проверкой навыков.

FAQ

Можно ли сейчас сдать на права без автошколы?
Нет, пока инициатива находится на стадии обсуждения. Экстернат планируют вернуть только после согласования с МВД и Минобрнауки.

Будет ли экзамен сложнее для экстернов?
Вероятно, да. Экзамен может стать многоступенчатым, чтобы компенсировать отсутствие системного обучения.

Можно ли сдать экстерном на все категории?
На первом этапе, скорее всего, только на категорию B (легковые автомобили).

Мифы и правда

• Миф: экстернат вернёт "хаос" на дорогах.
  Правда: уровень аварийности зависит не от способа обучения, а от соблюдения правил и контроля над нарушителями.

• Миф: экзамен без автошколы — лёгкий способ получить права.
  Правда: практика показывает, что без инструктора сдача часто заканчивается провалом.

• Миф: автошколы исчезнут.
  Правда: они сохранятся, но, возможно, изменят формат и предложат индивидуальные программы.

3 интересных факта

1. В 1990-е годы более 30% водителей в России получали права после самоподготовки.

2. В США экстернатная сдача практикуется в 27 штатах, но только после подтверждения часов за рулём.

3. В Финляндии практические занятия обязательны, но часть теории разрешено проходить онлайн.

Исторический контекст

Система самоподготовки существовала в России с советских времён: будущие водители сдавали экзамен после самостоятельного изучения правил и тренировок. Однако с ростом автопарка и аварийности в 2010-х власти сделали ставку на профессиональное обучение. Сегодняшняя инициатива возвращает идею гибкости — но уже с учётом современных реалий и цифрового контроля.