Краш-тесты вскрыли неожиданное — и вот кто провалился: новые правила безопасности ставят всех на место

Европейская программа Euro NCAP обнародовала свежие результаты испытаний, и они оказались холодным душем для некоторых автопроизводителей. Пятизвёздочный рейтинг, ставший своеобразным "знаком качества", получили далеко не все новинки — даже те, что позиционировались как самые безопасные.

Кто не прошёл проверку на прочность

Китайский Chery Tiggo 7 показал уязвимость в защите детей — боковая шторка безопасности не смогла должным образом обезопасить голову ребёнка на заднем сиденье. Hyundai INSTER удивил ещё больше: при боковом ударе дверь водителя… осталась незапертой. Эти "мелочи" стоили обоим моделям желанной пятой звезды.

Кто вышел победителем в новых условиях

На фоне неудачников особенно ярко выглядели Polestar 4 и Lynk & Co 02. Первый показал феноменальную защиту взрослых пассажиров (92%), второй блеснул электронными системами безопасности (89%). Но главный вывод в другом: стандарты Euro NCAP ужесточаются, и теперь даже незначительные недочёты могут перечеркнуть все усилия инженеров.

Производителям придётся серьёзно пересмотреть подходы к безопасности — ведь следующий тест может оказаться ещё жёстче. А покупателям стоит задуматься: действительно ли они готовы экономить на своей защите?