К зиме — с расходами: сколько стоит переобуть авто и не остаться без кошелька

Переход на зиму для автомобиля — это не только замена шин, но и целый комплекс мер, которые ударят по кошельку автовладельца. По расчётам "Чек Индекса" компании "Платформа ОФД", подготовка одной легковой машины к холодному сезону в 2025 году обходится в среднем в 38 018 рублей, что на 8% дороже, чем год назад. В сумму входят не только шины, но и расходные материалы, стеклоомывающая жидкость, услуги мойки и шиномонтажа.

Рост расходов на зимнюю подготовку

Сумма в 38 тысяч рублей отражает минимальный набор, без которого эксплуатация машины зимой становится рискованной. В него входят четыре автошины, комплект щёток стеклоочистителя, зимняя "незамерзайка", шиномонтаж и мойка. По данным РИА Новости, это типичный набор для стандартного легкового автомобиля.

"При расчёте комплекта товаров на один легковой автомобиль выходит 38 018 рублей, что на 8% выше уровня прошлого года", — сообщили аналитики "Чек Индекса" компании "Платформа ОФД".

Причины подорожания очевидны: выросла стоимость резины и расходных материалов, а также повысились тарифы на услуги. В крупных городах цена шиномонтажа может превышать 3 тысячи рублей, тогда как ещё два года назад она редко доходила до 2,5 тысяч.

Почему автовладельцы вынуждены тратить больше? Потому что с каждым годом растёт доля импортных комплектующих и материалов, а курс валют влияет даже на отечественные бренды шин. Кроме того, увеличилась популярность комплексных услуг, где автомойка и шиномонтаж объединены в один визит, что тоже повышает итоговый чек.

Шипы против "липучки": кому подходит что

Выбор зимней резины остаётся главным вопросом для большинства водителей. Эксперты "Платформы ОФД" напомнили, что шипованные шины оптимальны для тех, кто часто ездит за город или живёт в регионах с суровыми зимами. Они обеспечивают уверенное сцепление с обледеневшей дорогой и укатанным снегом, что особенно важно на трассах.

Фрикционные шины, или так называемая "липучка", напротив, рассчитаны на городской ритм. Они тише, комфортнее и эффективнее на мокром асфальте, но уступают шипам на льду.

Стоит ли переплачивать за шипы, если зимой не покидать город? Нет. В условиях мегаполиса, где дороги регулярно чистят и посыпают реагентами, фрикционная резина показывает себя лучше. Она уменьшает тормозной путь на влажном покрытии и не разрушает асфальт. Но если поездки часто проходят за пределами города — шипы остаются безальтернативным вариантом.

Ошибки при выборе зимнего комплекта

Многие водители совершают одинаковую ошибку: выбирают резину по цене, а не по условиям эксплуатации. Из-за этого появляются типичные последствия — плохое сцепление, заносы и быстрый износ шин.

Ошибка: установка шипованной резины на автомобиль, который большую часть времени ездит по очищенным улицам.
Последствие: повышенный шум, увеличение расхода топлива и стирание шипов за один сезон.
Альтернатива: фрикционные шины с направленным рисунком протектора, обеспечивающие баланс управляемости и комфорта.

С другой стороны, "липучка" теряет эффективность при температурах ниже -15 °C и на голом льду. Поэтому для северных регионов России — от Мурманска до Якутска — шипованная резина остаётся наиболее безопасным выбором.

Как сократить расходы без потери качества

Несмотря на рост цен, есть способы сэкономить без ущерба для безопасности.

1. Покупать шины летом. В межсезонье цены ниже на 10-20 %, а выбор шире.

2. Проверять срок службы. Даже неиспользованные шины старше пяти лет теряют эластичность.

3. Менять комплект полностью. Замена только передней пары снижает устойчивость на поворотах.

4. Использовать акции сервисов. Осенью многие станции предлагают скидки на шиномонтаж и балансировку.

5. Следить за давлением и балансировкой. Это продлевает срок службы и экономит топливо.

Стоит ли откладывать покупку зимнего комплекта в ожидании скидок? Нет, поскольку с началом холодов спрос резко возрастает, а вместе с ним растут и цены. В октябре и ноябре сервисы перегружены, а очереди приводят к дополнительным потерям времени.

Безопасность против экономии

Главная цель подготовки к зиме — не просто техническая формальность, а обеспечение безопасности. Неправильный выбор резины или экономия на мелочах может стоить дорого.

Фрикционные шины выигрывают в городах благодаря мягкости и тишине, но на скользких дорогах их поведение непредсказуемо. Шипы же надёжнее на гололёде, но шум и износ на асфальте делают их неудобными в мегаполисах.

Что произойдёт, если не менять резину вовсе? При температуре ниже +7 °C летние шины становятся жёсткими, сцепление падает, а тормозной путь увеличивается на десятки метров. Даже антиблокировочная система не спасает в таких условиях. Поэтому попытка "дотянуть" до зимы на старом комплекте оборачивается риском аварии.

Сравнивая затраты и последствия, становится ясно: стоимость подготовки в 38 тысяч рублей — это не излишество, а инвестиция в безопасность. Один неудачный занос способен обойтись дороже любого шиномонтажа.