Водителям с иностранными номерами грозит проверка: правительство берётся за тонировку

В России готовятся к очередным изменениям в правилах, касающихся автомобилей с иностранными номерами. Правительство предложило ужесточить контроль за тонировкой стёкол у машин, временно находящихся в стране. По словам экспертов, новая мера закроет существующую "лазейку" в законодательстве и уравняет всех водителей перед законом.

Что изменится

"Придётся десяткам тысяч владельцев авто с иностранными номерами, которые как хотели ездили под камерами и не платили штрафы, сдирать незаконную плёнку. Перед правилами все равны", — заявил председатель союза "Цифровой мир" Валерий Корнеев.

Речь идёт о транспортных средствах, зарегистрированных в других странах, но временно ввезённых в Россию для личного пользования. Сегодня такие автомобили могут находиться на территории страны до шести месяцев без постановки на учёт в ГИБДД. Именно это позволяло некоторым владельцам игнорировать требования по светопропусканию стёкол и избегать штрафов, фиксируемых камерами.

Новый законопроект призван закрыть эту юридическую "дыру", распространив требования о допустимом уровне тонировки на все автомобили, независимо от страны регистрации.

Почему это важно

Тонировка лобового и передних боковых стёкол регулируется техническим регламентом Таможенного союза и ГОСТом 32565-2013, где указано:

• светопропускание лобового стекла должно составлять не менее 70%,

• передних боковых — не менее 70%,

• задние и задние боковые стекла можно тонировать без ограничений.

Нарушение этих норм влечёт административный штраф в размере 500 рублей. Однако иностранные автомобили с временным ввозом до сих пор фактически не попадали под действие этой нормы, поскольку камеры фотовидеофиксации не могли сопоставить данные о номерах и владельце.

"Поправки направлены не против иностранных граждан, а против злоупотреблений со стороны владельцев, которые пользуются временным ввозом, чтобы избежать ответственности", — уточнил Корнеев.

Как это будет работать

После вступления изменений в силу контроль за тонировкой усилится сразу по нескольким направлениям:

1. Камеры фиксации смогут распознавать иностранные номера и передавать данные в Федеральную таможенную службу.

2. Инспекторы ГИБДД получат право останавливать такие автомобили и проверять тонировку на месте с помощью сертифицированных приборов.

3. Сведения о нарушениях будут направляться владельцу по международным каналам взаимодействия.

Таким образом, больше не удастся ездить с "глухой" тонировкой, прикрываясь иностранной регистрацией.

Кого затронут изменения

По оценкам экспертов, изменения затронут десятки тысяч автомобилей, временно ввезённых в Россию — в основном из Армении, Казахстана, Кыргызстана, Беларуси и Грузии. Такие машины часто эксплуатируются на территории РФ без растаможки и постановки на учёт, но при этом активно используются жителями приграничных регионов и крупных городов.

После вступления закона в силу им придётся привести автомобили в соответствие с российскими требованиями — удалить чрезмерную тонировку или заменить стёкла.

Когда ждать новых правил

Пока точная дата принятия документа неизвестна.

"На данный момент проект одобрен Правительством и внесён в Государственную Думу. Дата рассмотрения в первом чтении ещё не назначена", — уточнили в пресс-службе Правительства.

Если законопроект будет принят без существенных изменений, он может вступить в силу уже в 2026 году.

FAQ

Можно ли будет ездить с заводской тонировкой?
Да, если она соответствует установленным нормам по светопропусканию — не менее 70% на передних стёклах.

Что будет, если не снять плёнку?
Иностранный автомобиль могут временно отстранить от эксплуатации, а при повторных нарушениях — наложить штраф и запретить въезд в страну.

Коснутся ли изменения россиян?
Нет, для автомобилей, зарегистрированных в России, требования остаются прежними — просто контроль за ними станет строже.