Машину могут угнать без взлома двери: хакеры атакуют через мобильные приложения

Современные автомобили давно перестали быть просто транспортом. Сегодня это сложные цифровые устройства, соединённые со смартфоном и облачными сервисами. Вместе с комфортом и удобством пришли и новые угрозы — кибератаки. Эксперты предупреждают: взлом авто теперь может происходить не физически, а через телефон владельца.

Как понять, что машину взломали

"Понять, что ваш автомобиль стал жертвой кибератаки — увы, довольно просто. Как правило, большинство инцидентов связано с взломом систем доступа к автомобилю. Например, путем получения доступа к мобильному приложению (мастер-аккаунт), осуществляющему служебные функции", — рассказал главный технологический эксперт "Лаборатории Касперского" Александр Гостев в беседе с РИА Новости.

По словам специалиста, если владелец теряет доступ к фирменному мобильному приложению, с помощью которого управляет машиной, это почти наверняка означает взлом. После этого злоумышленники часто блокируют владельца и требуют деньги за восстановление управления автомобилем.

Кто под ударом

Особенно уязвимыми оказываются автомобили, ввезённые по "серым схемам", и машины марок, которые прекратили работу в России. У таких транспортных средств отсутствует официальная техническая поддержка, а значит — и регулярные обновления систем безопасности.

Злоумышленники используют этот пробел, получая доступ к мобильному приложению и электронным ключам. В ряде случаев они могут даже дистанционно заблокировать двери или двигатель.

Сравнение: типы уязвимостей

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Использовать один пароль для всех сервисов → взлом учётной записи → уникальные пароли для каждого приложения.

• Пренебрегать обновлениями → незащищённые уязвимости → установка обновлений от производителя.

• Скачивать неофициальные приложения → заражение телефона → использовать только официальные магазины (App Store, Google Play).

• Игнорировать уведомления о подозрительных действиях → потеря доступа к авто → смена паролей и обращение в техподдержку.

Советы шаг за шагом: как защитить автомобиль

1. Проверьте безопасность смартфона. Установите антивирус, регулярно сканируйте устройство.

2. Меняйте пароли каждые 3-6 месяцев. Не используйте одинаковые комбинации для банков, соцсетей и автоаппликаций.

3. Не переходите по ссылкам из писем. Хакеры часто рассылают фишинговые сообщения, маскируясь под автопроизводителя.

4. Устанавливайте обновления систем и приложений. Они устраняют известные уязвимости.

5. Посещайте сервисный центр. Мастера проверят программное обеспечение и обновят прошивки.

6. Отключайте удалённый доступ, если не пользуетесь. Это снижает риск вмешательства извне.

Таблица: уровень риска и защита

А что если взлом уже произошёл?

Если вы утратили контроль над мобильным приложением, нужно:

1. Немедленно сменить все пароли, включая связанные почты.

2. Сообщить в службу поддержки производителя автомобиля.

3. Обратиться в официальный сервис для проверки и сброса системы.

4. При наличии признаков вымогательства — написать заявление в полицию.

"Злоумышленники блокируют владельца и затем начинают вымогать у него крупные денежные суммы за восстановление", — отметил Гостев.

При этом важно не переводить деньги злоумышленникам: чаще всего они не возвращают доступ даже после оплаты.

FAQ

Можно ли взломать машину без интернета?
Современные автомобили подключены к сетям через мобильные модули, поэтому большинство атак происходит именно онлайн. Но некоторые схемы, вроде перехвата ключа, не требуют сети.

Поможет ли отключение приложения?
Если оно не используется — да. Но для полного отключения некоторых функций нужна помощь сервисного центра.

Какие автомобили чаще атакуют?
Наиболее уязвимы киберсистемы импортных марок, особенно тех, что ушли с российского рынка и не обновляют свои приложения.

Мифы и правда

• Миф: кибервзлом авто — редкость.
  Правда: по данным компаний по кибербезопасности, число таких инцидентов ежегодно растёт на 30-40%.

• Миф: антивирус на телефоне не нужен.
  Правда: смартфон — главная точка входа для хакера, поэтому защита обязательна.

• Миф: если авто не подключено к интернету, оно в безопасности.
  Правда: даже Bluetooth-соединение может быть использовано для атаки.

3 интересных факта

1. Первые случаи кибервзлома автомобилей зафиксированы в США в 2015 году — хакеры дистанционно остановили Jeep Cherokee на трассе.

2. Современные машины содержат до 100 млн строк кода — это больше, чем в коммерческом авиалайнере.

3. Некоторые производители уже внедряют "антивирусные" системы прямо в бортовые компьютеры.

Исторический контекст

Когда автомобили начали подключаться к интернету, основная цель производителей была — удобство: автозапуск, диагностика, контроль со смартфона. Но с ростом числа сетевых функций появились новые уязвимости. Сегодня защита машины мало чем отличается от защиты компьютера или телефона — требуется регулярное обновление, контроль доступа и осторожность пользователя.