Китайский дракон проглотил Tesla: BYD незаметно захватил мировой авторынок

Пока Илон Маск устраивал шоу в X*, китайская BYD методично захватывала мировой рынок электромобилей. Первое полугодие 2025 года стало триумфальным для компании — её гибриды и "чистые" электрокары заняли первые места по продажам сразу в семи странах. От жаркого Таиланда до солнечной Италии покупатели массово пересаживаются на машины с логотипом, который ещё пять лет назад никто не воспринимал всерьёз.

Особенно показателен пример Бразилии, где BYD продала почти 50 тысяч машин за полгода — в семь раз больше, чем Tesla. Но настоящий сюрприз ждал в Европе: в Испании и Италии китайский производитель тоже обошёл американского конкурента. Кажется, эпоха безоговорочного лидерства Tesla подходит к концу.

Формула успеха: дешевле, но не хуже

Секрет взлётной популярности BYD кроется в идеальном балансе цены и качества. Их флагманские модели стоят на 20-30% дешевле аналогов от Tesla, но при этом предлагают сравнимый запас хода и уровень комфорта. В Таиланде, где за полгода разошлось 24 тысячи машин, покупатели особенно оценили адаптацию техники к местным условиям — мощные кондиционеры и усиленную подвеску для разбитых дорог.

Но главное преимущество BYD — гибкость. Компания предлагает и бюджетные городские электрокары, и премиальные гибриды, и даже электрические автобусы. Такой широкий ассортимент позволяет заходить на самые разные рынки, от Гонконга с его миниатюрными парковками до просторов Бразилии.

Глобальная экспансия: куда ударит следующий удар?

Руководство BYD не скрывает амбиций — к 2030 году половина продаж должна приходиться на зарубежные рынки. Для этого компания активно строит заводы за пределами Китая: недавно открылось производство в Венгрии, готовятся площадки в Мексике и Индонезии.

Особенно интересна стратегия в Европе. Вместо того чтобы конкурировать с Tesla в премиум-сегменте, BYD делает ставку на доступные модели для среднего класса. И судя по продажам в Испании (10 196 машин против 7 166 у Tesla), эта тактика работает.

Что это значит для мирового автопрома?

Успех BYD — тревожный звонок для традиционных автогигантов. Volkswagen, Toyota и General Motors годами откладывали переход на электромобили, и теперь расплачиваются за это. Китайская компания показала, что можно быстро перестроиться и занять лидерские позиции в новой реальности.

Но главный вопрос: что будет, когда BYD выйдет на американский рынок всерьёз? Пока компания осторожничает из-за политических рисков, но её технологическое превосходство становится всё очевиднее. Возможно, мы стоим на пороге новой эры, где китайские марки будут диктовать моду в автомобильном мире.

* - соцсеть признана экстремистской на территории РФ.