Секрет плавных тормозов: что капнуть на направляющие, чтобы колодки изнашивались в 2 раза медленнее

Тормозная система — одна из самых нагруженных в автомобиле, и её исправность напрямую влияет на безопасность. Однако даже опытные автовладельцы иногда упускают важный момент: смазку направляющих суппортов. А ведь именно от этого зависит, насколько равномерно будут изнашиваться колодки и не появится ли неприятный скрип при торможении.

Нужно ли вообще смазывать направляющие

Не все направляющие суппортов требуют смазки. Здесь всё зависит от их конструкции:

• Закрытые (с пыльниками) — нуждаются в смазке, так как она уменьшает трение и защищает от коррозии.
• Открытые (без внешних пыльников) — часто встречаются в тормозных системах ATE. У них пыльник спрятан внутри суппорта, и дополнительная смазка только навредит: она будет собирать грязь и ускорять износ.

Важно! Если на ваших направляющих нет резиновых чехлов, смазывать их не нужно — это распространённая ошибка, которая может сократить срок службы тормозного механизма.

Как выбрать правильную смазку

Не каждый состав подойдёт для направляющих суппорта. Вот два ключевых требования:

1. Термостойкость — при активном торможении суппорт может нагреваться до 180°C, и смазка не должна терять свойства.
2. Совместимость с резиной — минеральные масла (как в литоле или солидоле) разрушают пыльники, поэтому их использовать нельзя.

Осторожно! Не путайте смазку для направляющих с противоскрипными пастами — они нужны для обработки тыльной стороны колодок, а не пальцев суппорта.

Топ-3 проверенных смазки

Если вы ищете надёжный состав, обратите внимание на эти варианты:

1. МС 1630 (ВМПАВТО) — доступный и эффективный, продаётся в удобных 4-граммовых пакетиках.
2. LIQUI MOLY Bremsenflussigkeit 39022 — термостойкая смазка от известного бренда (5 г, около 200 ₽).
3. TRW PFG110 — профессиональный состав в тюбике 25 мл (цена — около 500 ₽).

Совет: для разовой смазки хватит небольшого пакетика, но если планируете обслуживать машину сами, выгоднее купить тюбик.

Как правильно смазать направляющие

Очистите старую смазку — используйте аэрозольный очиститель (например, LIQUI MOLY Schnell-Reiniger).

Проверьте пыльник — если они повреждены, грязь уже могла попасть внутрь. В таком случае направляющие лучше заменить.

Нанесите новую смазку — тонким слоем, без излишков. Избыток состава может попасть на колодки и снизить эффективность торможения.

Интересный факт: некоторые автопроизводители (например, BMW) используют специальные **молибденовые смазки** для направляющих — они выдерживают экстремальные температуры и продлевают срок службы деталей.