Отказались от своего — и выбрали чужое: что Белджи готовит вместо электрокара

На заводе "Белджи" решили, что их собственный электрокар Belgee eX50 в серию не пойдет. Директор предприятия объяснил: экономическая арифметика оказалась беспощадной. Белорусские комплектующие — от батарей до инверторов — вышли дороже мировых аналогов, и даже патриотизм тут бессилен. Проект заморозили, а силы бросили на другие машины.

Новая ставка на массовость

До конца года компания обещает показать сразу две новинки. Первая — бюджетная "электричка" Geely E22H, переименованный китайский хит Geely Xingyuan, уже покоривший родной рынок. Машина небольшая — чуть больше четырёх метров в длину, с мотором на 79 "лошадей" и запасом хода до 310 км. Есть и версия помощнее, которая способна проехать 410 км.

Гибрид с дальним характером

Второй премьерой станет гибридный кроссовер Belgee X80, собранный на основе Geely Galaxy Starship 7. Машина сейчас проходит сертификацию в Беларуси и обещает до 900 км суммарного пробега, из которых целых 100 км можно проехать на одной только электротяге. Правда, на первых порах это будет лишь крупноузловая сборка — полностью белорусским автомобиль станет не скоро.

Баланс между амбициями и кошельком

История с отказом от собственного электрокара напоминает: громкие лозунги о национальной "электричке" легко спотыкаются о прайс-листы. Но в "Белджи" уверены, что ставка на гибрид и популярный бюджетный электромобиль принесёт результат. Тем более что спрос на "зелёные" машины в регионе только растёт, и покупатели ждут доступных вариантов прямо сейчас, а не в неопределённом будущем.