Автосалоны тонут в прошлогодних машинах: почему новые не спешат на склады

Российские автодилеры оказались в необычной ситуации — их склады до сих пор заполнены автомобилями 2023 и даже 2024 года выпуска. Статистика шокирует: почти половина машин, проданных в июне, сошла с конвейера больше года назад. Эксперты подсчитали — текущих запасов хватит до конца года, а возможно, и дольше.

Где прячутся свежие модели?

Аналитики отмечают любопытную динамику: если в январе прошлогодние авто составляли лишь 0,5% продаж, то к лету их доля выросла до рекордных 49,6%. Получается парадокс — покупатели массово разбирают "устаревшие" модели, тогда как свежие партии задерживаются где-то на подступах к рынку.

Кому выгоден "автомобильный марафон"?

С одной стороны, распродажа старых запасов помогает дилерам освобождать склады. С другой — возникает вопрос: почему производство новых машин не успевает за спросом? Пока эксперты осторожно прогнозируют, что текущих запасов хватит до следующего года, но что будет дальше — остаётся загадкой. Одно ясно точно — покупателям ещё долго придётся выбирать между "вчерашними" авто и ожиданием свежих моделей.