Авторынок тает на глазах: куда исчезают 40 тысяч машин ежемесячно

Российский авторынок переживает необычный период — склады дилеров стремительно теряют запасы. Только за июль количество доступных новых автомобилей сократилось на 40 тысяч единиц. Сейчас остатки оцениваются в 430-450 тысяч машин, причем автомобилей прошлых годов выпуска почти не осталось. Ситуация напоминает 2021 год, когда дилерские центры выглядели полупустыми, но причины нынешнего дефицита совсем иные.

Почему машины исчезают быстрее, чем появляются

В июле на учет встало 120,6 тысяч автомобилей, из которых только 51,3 тысячи собрано в России. Импорт составил скромные 28,3 тысячи единиц — капля в море для огромного рынка. Спрос продолжает опережать предложение, создавая эффект "растаскивания" остатков. Покупатели, напуганные постоянным ростом цен и нестабильностью, готовы брать то, что есть в наличии, не дожидаясь идеальной комплектации.

Что ждет покупателей в ближайшие месяцы

Эксперты прогнозируют продолжение снижения запасов в августе. Это значит, что выбор будет сокращаться, а цены — расти. Особенно сложная ситуация складывается с бюджетными моделями — их остатки тают быстрее всего. При этом параллельный импорт не спасает ситуацию — объемы ввоза остаются недостаточными, а логистические цепочки — ненадежными.

Кто выигрывает от автомобильного дефицита

Парадоксально, но текущая ситуация выгодна дилерам — они избавляются от залежавшегося товара по хорошим ценам. Однако в долгосрочной перспективе это может ударить по всему рынку. Производители, не видя четких сигналов от рынка, осторожничают с увеличением производства. В результате покупатели оказываются в проигрыше — им приходится либо переплачивать за имеющиеся модели, либо месяцами ждать машину мечты.