Скандал на колёсах: что изменится в цене российских и импортных авто

Проект изменений в правилах начисления утилизационного сбора для автомобилей вызвал в России огромный резонанс. Документ Минпромторга, опубликованный на портале проектов нормативных актов, собрал более ста тысяч дизлайков, и их количество продолжает расти. Автолюбители и владельцы машин активно обсуждают нововведение, а производители стараются успокоить потребителей.

"Новая методика расчета не затронет продукцию тольяттинского завода", — отметил руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов.

Суть реформы

С 1 ноября 2025 года схема расчета утильсбора изменится. Теперь она будет учитывать не только объем двигателя, но и его мощность. Чем мощнее автомобиль, тем выше сумма выплат.

Изменения затронут все категории, включая электромобили и гибриды, для которых до сих пор существовали послабления.

Советы шаг за шагом: как подготовиться к изменениям

1. Проверьте ПТС: именно там указана мощность двигателя в лошадиных силах, от которой теперь будет зависеть сумма сбора.

2. Сравните стоимость страховки: при росте расходов на сбор страховка ОСАГО или КАСКО может стать дополнительным фактором выбора в пользу менее мощного автомобиля.

3. Если рассматриваете покупку электромобиля, заранее уточните у дилера стоимость владения, включая зарядную инфраструктуру.

4. При выборе шин и расходников учитывайте, что для мощных моделей цены на обслуживание также выше.

5. Рассмотрите рассрочку или кредит — многие банки уже предлагают специальные автопрограммы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: покупка мощного внедорожника "на эмоциях" без учета новых правил.
  → Последствие: рост расходов на десятки тысяч рублей.
  → Альтернатива: выбрать гибрид средней мощности — экономия топлива и меньший сбор.

• Ошибка: игнорирование дополнительных расходов на страховку и ТО.
  → Последствие: неожиданный рост стоимости владения.
  → Альтернатива: заранее рассчитать полный бюджет, включая резину, аккумулятор и страховку.

• Ошибка: покупка подержанной иномарки из серого импорта.
  → Последствие: увеличенные платежи и риск с регистрацией.
  → Альтернатива: сертифицированные авто у официального дилера.

А что если…

Если новые правила будут пересмотрены под давлением общественности? Такой сценарий нельзя исключать: массовое недовольство уже проявилось в виде сотни тысяч дизлайков. Впрочем, власти настаивают, что изменения нужны для поддержки отечественного автопрома.

Плюсы и минусы