Эксперт объяснил, как тип трансмиссии влияет на расход топлива: автомат или механика

Выбор между механической и автоматической коробкой передач часто вызывает споры среди автомобилистов, особенно в контексте расхода топлива. Однако, как отмечает эксперт Ревин, сам по себе тип трансмиссии не может быть признан экономичным или неэкономичным — все зависит от того, как она взаимодействует с конкретным двигателем и автомобилем в целом. Влияют, прежде всего, два фактора: потери внутри самой трансмиссии и способность коробки обеспечивать двигателю работу в наиболее эффективном режиме.

Среди прочего, специалист отметил важное отличие в тепловыделении: если агрегат, не предназначенный для выработки тепла, нагревается — это свидетельствует о потерях энергии. В этой связи автоматические коробки передач проигрывают механическим: для первых необходимы специальные системы охлаждения, в том числе теплообменники для рабочей жидкости. Основным источником тепла в АКП выступает гидротрансформатор — он передаёт энергию с потерями за счёт перемешивания жидкости. Даже в режиме ожидания, когда автомобиль стоит с включённым двигателем, АКП потребляет больше топлива, чем МКП, из-за необходимости постоянной работы насоса.

Механические коробки в этом отношении устроены проще — масло в них разбрызгивается за счёт вращения шестерён, и энергетические потери минимальны. Ревин пояснил, что КПД МКП достигает 98%, тогда как у автоматов он колеблется от 86 до 94%. Однако автоматические коробки выигрывают за счёт количества передач: если у механики максимум шесть ступеней, то у современных АКП их может быть до десяти, что позволяет точнее поддерживать двигатель в экономичном диапазоне оборотов.

При этом экономичность зависит и от стиля вождения. Специалист подчеркнул, что даже идеально сконструированная трансмиссия может не спасти от перерасхода топлива, если водитель часто совершает резкие разгоны или несвоевременно переключает передачи. Особенно это касается начинающих водителей, склонных пренебрегать высшими передачами. Аналогичные ошибки допускают и владельцы автомобилей с автоматами — даже самая современная система не компенсирует агрессивную манеру езды.

Эксперт подытожил, что экономичность автомобиля формируется совокупностью факторов: конструктивными особенностями трансмиссии, взаимодействием двигателя и коробки, а также поведением водителя. А тем, кто не занимается профессиональными перевозками, не стоит отказывать себе в удовольствии немного поддать газу, если это не приводит к превышению допустимой скорости.