
Город-призрак или музей под открытым небом: путешествие в сердце Абхазии
Когда маршрутка въезжает в Ткуарчал, первое впечатление ошеломляет: многоэтажки с пустыми глазницами окон, ржавые каркасы зданий, стаи бездомных собак, будто охраняющих руины. Воздух тяжёлый — смесь бетона, пыли и сырости. Это не курорт. Это будто зона отчуждения, хотя здесь продолжается жизнь: работают школа, больница, магазины, и часть жителей сознательно остаётся в городе.
Путь в забытый угольный центр
Добраться до Ткуарчала можно на маршрутке из Сухума. Потрёпанные ПАЗики отправляются от автовокзала возле железнодорожной станции. В пути около двух с половиной часов: пейзажи меняются от субтропической зелени до индустриальных видов. Билет стоит примерно 350 рублей (2025 г.). Но важно помнить: последние обратные рейсы уходят в 15:00 и 17:00, поэтому путешествие стоит планировать заранее.
"Мы ехали без гида — только с рюкзаками и списком точек. Канатка, смотровая на мост в сторону Акармары, железнодорожная станция, электростанция. И повсюду — тени грузинских надписей на стенах", — пишет автор блога "Катерина Зен. Фокус на красоту".
Канатка: стальные магистрали в никуда
В 1980-е Ткуарчал гордился крупнейшей в СССР грузовой канатной дорогой длиной более 20 километров. Она связывала шахты и заводы. Сегодня это лишь ржавые опоры и бетонные коробки станций, возвышающиеся над городом. Они стали символом распада и немого величия прошлого.
Местные предупреждают: подниматься на конструкции опасно — металл разрушен, всё может обрушиться. Но даже с улиц эти гигантские скелеты производят сильное впечатление.
Смотровая площадка и старый мост
Недалеко от автостанции находится смотровая площадка, сделанная в форме руки. Отсюда открывается завораживающий вид на мост через реку Аалдзга. За посещение берут символическую плату — 150 рублей. Сочетание природы и индустриальной разрухи создаёт странный контраст: словно мир, где время разошлось по двум параллельным дорогам.
Электростанция: сердце, которое не бьётся
Заброшенная ТЭЦ — одно из самых впечатляющих мест Ткуарчала. Громадные трубы и цеха, разворованные турбины, стены со следами пуль и снарядов. Внутри чувствуется запах мазута, будто завод остановили только вчера.
"Попадая сюда, ощущаешь себя муравьём. Масштаб давит. Но заходить внутрь смертельно опасно: крыши обваливаются, полы провалены", — предупреждает блогер.
Железнодорожная станция: точка, где всё закончилось
Станция Ткуарчал перестала работать после войны 1992-93 годов. Раньше сюда прибывали составы с углём и пассажиры. Теперь здание полуразрушено, штукатурка осыпалась, а на фасаде выцветшая грузинская надпись "თქვარჩალი" (Ткварчели). Платформы заросли травой, рельсы проржавели, и лишь случайная вагонетка напоминает о былом движении.
Грузинские надписи: призраки другой эпохи
По всему городу встречаются грузинские вывески: "магазин", "школа", "больница". Это следы времени, когда Ткуарчал был промышленным центром и главным образом грузиноязычным. Теперь надписи словно растворяются в бетоне, но остаются немыми свидетелями прошлого.
Практическая сторона поездки
- Обратно в Сухум: маршрутки уходят от кольца на автостанции, последняя — в 17:00.
- Навигация: используйте офлайн-карты (Maps.me, OsmAnd), указателей нет.
- Безопасность: в здания заходить нельзя — опасность обвала. Собак лучше обходить стороной.
- Жители: встречаются редко, чаще пожилые абхазы или грузины. Важно уважать их покой.
- Еда и вода: лучше брать с собой, кафе нет, но магазины работают.
- Что взять: воду, фонарик, powerbank, аптечку, наличные.
Впечатления и выводы туристки
"Ткуарчал напомнил мне родной Ангарск в Сибири: типовые пятиэтажки, пустынные улицы. Но если в Ангарске это повседневность, то здесь — вечность", — признаётся автор.
Ткуарчал — это не экскурсия и не туристическая аттракция. Это путешествие в параллельную реальность, где архитектура апокалипсиса соседствует с горькой историей. Здесь нет сувениров и гида, только руины, грузинские вывески и ощущение прикосновения к открытому нерву.
Уезжая, кажется, что маршрутка обратно в Сухум превращается в машину времени, возвращающую из прошлого в настоящее, добавляет автор.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru