Замена шин перед зимой обернулась открытием: одна модель держит лед так, что челюсть отвисла

Современные шипованные шины стали тише и прочнее — инженеры

Перед каждым сезоном водители снова сталкиваются с вопросом — какие зимние шины выбрать? Казалось бы, всё просто: шипованные — для льда и бездорожья, фрикционные ("липучки") — для городского асфальта.

Но современные технологии сделали выбор не таким однозначным. Сегодня границы между типами шин стираются, и многое зависит не только от климата, но и от особенностей самих моделей. Об этом сообщает издание "Авто Mail.

Фрикционные шины: не только для мягкой зимы

Ещё несколько лет назад фрикционные шины значительно проигрывали шипованным на льду. Машина тормозила дольше, стартовала медленнее, а сцепление оставляло желать лучшего. Поэтому большинство водителей, особенно на севере страны, традиционно выбирали "шиповку".

Ситуация изменилась с появлением новых поколений резиновых смесей и инновационного дизайна протектора. Инженеры увеличили количество ламелей и переработали их геометрию, добившись уверенного сцепления даже на плотном снегу и льду.

Испытания на полигоне в Якутске показали, что фрикционные шины нового поколения способны справляться даже с арктическими морозами. Особую роль играет направленный рисунок протектора и глубокие дренажные канавки, отводящие снежно-водяную кашу. L-образные ламели в плечевых зонах обеспечивают устойчивость при входе в поворот и снижают риск заноса.

Поведение "липучек" на асфальте

Фрикционные шины часто критикуют за "ватное" поведение на асфальте — мягкий состав резины и множество ламелей мешали активной езде. Но в новых моделях формула компаунда изменилась: резина стала плотнее, а сцепление на снегу не ухудшилось.

Таким образом, для городского режима с редкими поездками по гололёду фрикционные модели становятся оправданным выбором — они тише, комфортнее и долговечнее.

Шипованные шины: эволюция "когтей"

Устаревшее мнение, что шипованные шины "скользят" по асфальту и создают сильный шум, уже не актуально. Современные технологии изменили сам подход к конструкции шипа.

Кроме того, новая схема расположения шипов снижает вибрации и шум в салоне, а направленный протектор с 3D-ламелями повышает проходимость в рыхлом снегу.

Сравнение шипованных и фрикционных шин

В современных условиях обе категории шин стали ближе друг к другу по характеристикам. Если раньше выбор определялся климатом, то теперь большее значение имеет стиль езды и личные предпочтения.

Фрикционные шины:

Комфортнее и тише на асфальте.
Дольше служат при умеренной эксплуатации.
Оптимальны для городских условий и оттепелей.

Шипованные шины:

Максимальная безопасность на льду.
Уверенное поведение при сильных морозах.
Подходят для регионов с нечищеными дорогами.

Сравнение показывает, что современный водитель может подобрать вариант под свои нужды: "липучки" — для города, "шипы" — для регионов с экстремальной зимой.

Плюсы и минусы современных зимних шин

Современные зимние шины стали технологичным продуктом, и даже "минусы" у них скорее относительны.

Плюсы:

Улучшенные составы резины обеспечивают гибкость при низких температурах.
Сложная геометрия протектора повышает устойчивость.
Снижен уровень шума.
Увеличен ресурс эксплуатации.

Минусы:

Шипованные модели всё ещё неидеальны на сухом асфальте.
Фрикционные хуже ведут себя на чистом льду.
При выборе шин важно учитывать не только бренд, но и дату производства — резина стареет даже без эксплуатации.

Советы по выбору зимних шин

Ориентируйтесь на климат. В северных регионах с частыми оттепелями и обледенением шипованные модели предпочтительнее.
Учитывайте тип дорог. Если вы живёте в городе, где дороги активно посыпают реагентами, выбирайте фрикционные шины.
Следите за износом. Проверяйте глубину протектора и состояние ламелей.
Не забывайте про балансировку. Даже новые шины нуждаются в точной установке.
Проверяйте давление. Низкое давление ускоряет износ и ухудшает управляемость.