Проверил список угоняемых марок — и обомлел: вот кто стал целью №1 в 2024 году

Информация показывает заметное смещение центров угона и изменение предпочтений злоумышленников. Речь идёт не только о количестве случаев, но и о том, в каких городах и какие бренды стали главными целями. Картина отличается от предыдущих лет, что вызывает интерес у экспертов и владельцев автомобилей.

Где чаще всего происходят угоны

Полиция зафиксировала рост числа преступлений, связанных с незаконным завладением транспортными средствами, а также увеличением случаев подделки идентификационных данных автомобилей. По сводке за 2024 год, отмеченной порталом Dívány, общий показатель достиг 70,3 процента, а число эпизодов, связанных с краденой идентификацией, составило 69,8 процента в сравнении с годом ранее. Эти значения отражают серьёзное усиление активности преступных групп, работающих как в городах, так и в сельской местности.

На фоне этих данных особенно выделяется распределение угонов по регионам. Несмотря на то что население Будапешта приближается к 1,7 миллиона человек, столица уже не занимает первое место в стране по числу подобных преступлений. Лидирующая позиция перешла к другим районам, что стало одним из самых заметных сдвигов. Эта география нарушила привычное представление о том, что крупные населённые пункты являются основными точками риска.

Данные 2024 года показывают: изменения коснулись не только масштабов, но и характера правонарушений. В районах, ранее считавшихся второстепенными, фиксируются всё более активные действия угонщиков. Портал подчёркивает, что тенденция охватывает множество городов, создавая неоднородную карту преступлений.

Как распределились города-лидеры

Статистика прошлого года удивила даже опытных аналитиков. После проверки данных оказалось, что первые позиции занимают населённые пункты, ранее не попадавшие в верхние строчки рейтингов. Именно здесь заметнее всего выросло число зарегистрированных угонов. Так, на втором месте оказался район, где в последние годы преступность была устойчиво ниже средних показателей. Третье место занял небольшой уездный город, который по плотности населения уступает крупным центрам, но всё же стал одной из ключевых точек активности злоумышленников.

Портал Dívány отмечает: список городов значительно переформатировался в сравнении с 2023 годом. Из числа лидеров выбыла не только столица, но и те населённые пункты, которые традиционно входили в первую пятёрку. "Теперь Кечкемет, Будапешт, Чикаго и Сигетсентмиклош также вышли из строя", — говорится в публикации. Этот сдвиг показывает, что привычная логика распределения преступлений уже не работает.

Перемены затронули и расположение городов в средней части рейтинга. Районы, такие как Эгер, Кечкемет и Вац, выступили иначе, чем ожидалось, а крупные центры вроде Дебрецена, Сегеда и Печа вышли из числа устойчивых лидеров. В итоге формируется новая карта рисков, где небольшие населённые пункты постепенно вытесняют мегаполисы.

Судя по данным полиции, именно в этих районах фиксируется больше всего случаев, когда автомобили оставляют открытыми или без присмотра. Такая неосторожность способствует быстрому росту статистики и усложняет работу правоохранительных органов.

Какие марки стали главной добычей

Не менее показательной оказалась динамика марок автомобилей, традиционно становящихся объектом повышенного интереса. По сведениям портала Dívány, среди угнанных машин особенно выделяется группа, в которой произошёл заметный рост числа преступлений. Относительно предыдущего года количество угонов некоторых марок практически удвоилось, что стало важным сигналом для владельцев.

Лидером списка стал Opel, который уверенно удерживает первое место. На второй позиции — Suzuki, несмотря на значительное увеличение числа угонов по отношению к прошлому году. Ford расположился на третьем месте, а замыкают пятёрку Volkswagen и Mercedes-Benz. Эти бренды традиционно входят в число популярных в стране, и именно это делает их удобными целями для криминальных групп.

Существенные изменения затронули также сегмент мотоциклов. Бренд Simson, долгое время удерживавший лидерство, опустился на вторую строчку. На первое место вышел Suzuki, а затем следуют Opel, Ford и Yamaha. Эти колебания показывают изменение подходов угонщиков: теперь они чаще выбирают технику, которая быстрее продаётся и реже проверяется при покупке.

В полиции подчёркивают, что часть преступлений происходит из-за элементарной невнимательности. Некоторые владельцы оставляют машины незапертыми, а нередко — даже с ключами в замке зажигания. Это создаёт идеальные условия для злоумышленников и способствует росту угонов транспортных средств низкой стоимости.

Почему риск остаётся высоким

Поведение угонщиков объясняет, почему статистика продолжает расти. По данным портала Dívány, злоумышленники чаще всего выбирают автомобили, оставленные в доступных местах и без элементарных средств защиты. В сельских районах ситуация заметно ухудшилась: всё больше машин остаётся во дворах без дополнительной охраны, что упрощает их похищение.

Полиция отмечает также проблемы с сохранностью транспортных средств, особенно если они слишком долго стоят без движения. В таких случаях преступники используют любую возможность быстро забрать автомобиль или мотоцикл и покинуть место происшествия, избегая внимания. Речь идёт как о моделях с высокой стоимостью, так и о транспортных средствах бюджетного сегмента.

Чтобы уменьшить риски, специалисты советуют владельцам уделять внимание простым мерам защиты. Запертые двери и контроль за ключами остаются ключевыми действиями, которые позволяют значительно сократить вероятность угона. Ведь, как подчёркивает портал, оставленная открытой дверь становится прямым приглашением для преступников.