Любите экстрим? Попробуйте затормозить на летней резине по льду

Когда температура стабильно падает ниже +7 °C, смена шин перестаёт быть вопросом удобства и превращается в вопрос безопасности. Использование летней резины зимой — распространённая ошибка, которая ежегодно становится причиной сотен аварий. При этом это не только риск для жизни, но и нарушение закона, влекущее штраф.

Почему летние шины опасны зимой

Главное различие между летними и зимними шинами — в составе резиновой смеси. При положительных температурах летняя резина обеспечивает отличное сцепление, но при охлаждении теряет эластичность и буквально "дубеет".

Как отметили эксперты в беседе с "Российской газетой", на холоде летние покрышки перестают эффективно "держать" дорогу. Это приводит к удлинению тормозного пути, снижению управляемости и риску заноса даже при невысокой скорости.

Почему сцепление ухудшается так резко? Молекулярная структура летней резины рассчитана на тёплую погоду. При понижении температуры материал твердеет, а шипов или глубоких ламелей, как у зимних шин, просто нет. На льду или утрамбованном снегу такие покрышки ведут себя почти как пластик — машина скользит, а тормозной путь увеличивается в 2-3 раза.

Типичная ошибка - ориентироваться на календарь, а не на погоду. Последствием становится потеря контроля на первом гололёде. Альтернатива — менять резину заранее, когда среднесуточная температура стабильно держится на уровне +7 °C или ниже.

Что говорит закон

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза, использование автомобилей на летней резине запрещено в декабре, январе и феврале. За нарушение предусмотрен административный штраф — 500 рублей.

Однако регионы имеют право увеличивать обязательный зимний период в зависимости от климатических условий. Так, в Сибири и на Дальнем Востоке замена шин на зимние требуется раньше, а в южных регионах — позже.

А что если инспектор остановит вас в ноябре? Формально наказания за это нет, если на улице плюсовая температура. Но в случае аварии следствие будет учитывать состояние шин, и при доказанном несоответствии сезону вина водителя может быть признана отягчающей.

"Зимние шины — не роскошь и не дань моде, а инструмент обеспечения безопасности на дорогах", — подчеркнули эксперты в комментарии "Российской газете".

Как определить момент замены

Опытные водители знают: ждать официального начала зимы не стоит. Погода непредсказуема, и неожиданное похолодание может застать врасплох.

Основные ориентиры для перехода на зимние шины:

1. Среднесуточная температура в течение трёх дней держится на уровне +7 °C или ниже.

2. Ночные температуры опускаются до 0 °C.

3. На дороге появляются первые заморозки, иней или утренний лёд.

Почему именно +7 °C? При этой температуре летняя резина теряет 40-50 % эластичности, а зимняя, наоборот, раскрывает свои рабочие свойства.

А что если потеплеет после замены? Короткий тёплый период не повредит зимним шинам. Главное — избегать агрессивного вождения и сильного перегрева протектора, особенно у шипованных моделей.

Ответственность и безопасность

Замена резины — не просто формальность, чтобы избежать штрафа. Это элемент осознанного поведения водителя, от которого напрямую зависит жизнь и здоровье всех участников движения.

Что теряет водитель, откладывая замену:

• управляемость — на мокром или заснеженном покрытии автомобиль хуже слушается руля;

• тормозную эффективность — тормозной путь увеличивается до 50 %;

• устойчивость — в поворотах автомобиль может сорваться в занос даже на низкой скорости.

Ошибка → последствие → альтернатива: экономия на своевременной замене приводит к аварии, где виновником признают владельца автомобиля. Последствие — потеря страховки и материальные убытки. Альтернатива — потратить несколько тысяч рублей на шиномонтаж и спокойно ездить всю зиму.

А стоит ли доверять всесезонным шинам? Для мягкого климата Европы — возможно. Для российских дорог и температур до -30 °C — нет. Всесезонка не обеспечивает должного сцепления на обледенелом асфальте, и даже новая теряет эффективность уже при -10 °C.

Немного статистики и практики

По данным страховых компаний, около 20 % зимних ДТП происходят именно в переходный период — в конце осени, когда часть водителей ещё не сменила резину. При этом большинство таких аварий — лобовые столкновения и заносы на скользком покрытии.

Как снизить риск:

• проверяйте давление в шинах при переходе на холодный сезон;

• следите за глубиной протектора — она должна быть не менее 4 мм;

• храните летние покрышки в сухом и прохладном месте, защищённом от прямого света.

Эти простые шаги продлевают срок службы резины и обеспечивают надёжность в любую погоду.