Москва ускорит южный выезд: новая эстакада запустит поток там, где движение десятилетиями стояло

Юг Москвы десятилетиями ассоциировался у водителей с затяжными пробками и потерянным временем. Один перекресток на Варшавском шоссе фактически определял скорость движения всего направления за МКАД. Ситуация начала меняться после открытия эстакады над Расторгуевским шоссе, ставшей частью масштабных изменений в городской дорожной сети. Об этом рассказал старший преподаватель Высшей школы урбанистики НИУ ВШЭ Андрей Мухортиков.

Перекресток, который сдерживал движение

Расторгуевский узел долгие годы оставался одним из самых проблемных мест на Варшавском шоссе. Здесь сходились плотные транспортные потоки, а любая нештатная ситуация моментально приводила к заторам. Даже при нормальной загрузке перекресток работал на пределе пропускной способности, влияя на движение на несколько километров вперед. Подобные проекты по разгрузке сложных участков уже реализуются и на других магистралях столицы, включая строительство новой эстакады на востоке города.

"Этот перекресток около 20 лет был источником заторов. После его реконструкции главное узкое место участка уйдет в прошлое", — сказал старший преподаватель Высшей школы урбанистики НИУ ВШЭ Андрей Мухортиков.

По словам эксперта, дальше в сторону Москвы на этом направлении уже нет светофоров — движение организовано через тоннели и эстакады. Поэтому устранение одного проблемного узла сразу дает заметный эффект для всего коридора.

Реальная экономия времени для водителей

Открытие эстакады напрямую отражается на повседневных поездках жителей близлежащих районов. По оценке специалиста, в часы пик автомобилисты смогут выигрывать от 10 до 20 минут в каждую сторону. Для ежедневных маршрутов это означает более предсказуемое время в пути и снижение нагрузки на альтернативные дороги.

Кроме того, часть транспорта, ранее уходившего на трассу М-2 в попытке объехать пробки, возвращается на Варшавское шоссе. Такой подход к перераспределению потоков применяется и при реализации других городских проектов, направленных на улучшение связности районов и сокращение пробегов, как, например, при строительстве новой дороги на севере Москвы.

Новые связи и следующие ограничения

Эстакада также упростила пересечение потоков с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и Южнолыткаринской автодорогой. Появление удобных левых поворотов снижает количество конфликтных маневров и повышает безопасность движения. Однако полностью проблема перегрузки направления пока не решена.

По словам Андрея Мухортикова, после запуска объекта основными узкими местами станут перекрестки уже за пределами Москвы. На территории Московской области Варшавское шоссе продолжается как проспект Юных Ленинцев и проспект Ленина, где сохраняются старые схемы движения. Для повышения пропускной способности там потребуется обустройство отдельных карманов для левых поворотов и достаточное число полос для движения прямо.

В результате новая эстакада становится важным шагом в модернизации южного выезда из Москвы, но дальнейший эффект будет зависеть от согласованных действий городских и областных дорожных служб.