Взрыв на скорости 100 км/ч: что происходит, если вовремя не заметить дефект шины

Автоэксперт Тарасов: посторонний шум может указывать на потерю давления или дефект шины

Перед поездкой большинство водителей проверяют уровень топлива и наличие документов, но редко обращают внимание на то, что действительно спасает жизнь — на состояние шин. Между тем, по статистике, именно из-за повреждения резины ежегодно происходит значительная часть дорожных аварий.

О том, как распознать опасный дефект до того, как он приведёт к беде, рассказал технический эксперт компании Ikon Tyres Александр Тарасов в интервью изданию "Волгоградская правда. ру".

Когда шины подают сигнал бедствия

По словам эксперта, одним из первых признаков неисправности является посторонний шум. Если при движении появляется гул, вой или шуршание, это тревожный сигнал: возможна потеря давления воздуха или повреждение внутренней структуры шины.

"Если потеря давления лишь увеличивает расход топлива, то при повреждении шины последствия могут быть куда серьёзнее", — пояснил Александр Тарасов.

Такое поведение резины может указывать на микротрещины, расслаивание корда или даже скрытый прокол. При малейшем подозрении следует снизить скорость, безопасно остановиться и осмотреть колёса.

Почему шум — верный индикатор? Потому что он отражает изменение геометрии колеса. Даже небольшая деформация создаёт вибрацию, которую можно услышать раньше, чем почувствовать на руле.

Алгоритм проверки: что делать, если шина "подозрительная"

Эксперт рекомендует действовать последовательно:

Остановиться на ровной площадке и включить аварийную сигнализацию.
Проверить давление - визуально или при помощи манометра.
Осмотреть боковины: ищите вздутия, трещины, порезы.
Проверить протектор - не застряли ли в нём камни или металлические предметы.
Потрогать поверхность: чрезмерный нагрев или запах резины может указывать на трение и перегрев.

А что если повреждение небольшое? Тогда стоит заменить колесо на запасное и обратиться в шиномонтаж. Только специалист сможет определить, подлежит ли покрышка ремонту или требует замены.

Ошибка, которая стоит дорого

Многие водители продолжают движение, даже заметив шум или вибрацию, рассчитывая "доехать до дома". Но именно эта привычка часто заканчивается разрывом шины на скорости. Повреждение боковины или каркаса не всегда видно глазу, и единственный способ избежать аварии — остановиться при первых признаках неисправности.

"Даже если автомобиль едет ровно, а давление в норме, не стоит игнорировать посторонние звуки. Они часто предупреждают о проблеме заранее", — подчеркнул Тарасов.

Почему это важно? При скорости выше 100 км/ч дефектная шина может лопнуть, и водитель не успеет отреагировать. В отличие от прокола, структурное повреждение не ремонтируется и требует полной замены колеса.

Когда шину можно спасти, а когда — нет

Не всякое повреждение означает утилизацию. Если прокол небольшой и расположен в центральной зоне протектора, допустим ремонт при помощи жгута или латки изнутри. Но при дефектах боковины, глубоких надрезах или расслоении резины ремонт становится бессмысленным и опасным.

А что если вы сомневаетесь? Лучше не рисковать: стоимость новой шины несопоставима с последствиями аварии. Специалисты сервисного центра смогут провести диагностику на стенде, проверив биение колеса и герметичность посадочного борта.

Как продлить жизнь шинам

Повреждения чаще всего — следствие плохих дорог и неправильной эксплуатации. Чтобы избежать их, эксперт советует:

регулярно проверять давление и корректировать его по сезону;
не парковаться у бордюров и не наезжать на острые кромки;
не игнорировать балансировку и сход-развал;
избегать перегруза автомобиля;
менять шины по сезону и не использовать резину старше шести лет.

Ошибкой становится стремление "докатать сезон" на старых покрышках. Резина теряет эластичность и хуже сопротивляется ударам, особенно при низких температурах. Альтернатива — вовремя обновлять комплект и хранить снятые шины в сухом прохладном месте.

Внимание — лучшая страховка

Проверка шин — простая, но жизненно важная привычка. Её игнорирование оборачивается не просто расходами, а реальной угрозой безопасности. Посторонние звуки, вибрация или изменение поведения автомобиля на дороге — не мелочи, а сигналы тревоги, которые нельзя пропускать.

Как подытожил Александр Тарасов, внимание к деталям — лучшая защита водителя: