С приходом первых морозов всё больше водителей принимают решение временно отказаться от поездок на собственном автомобиле. Кто-то загоняет машину в гараж до весны, а кто-то просто оставляет её на стоянке под открытым небом. В обоих случаях длительный простой транспортного средства без запуска двигателя, регулярного прогрева и очистки от снега может привести к неприятным последствиям. Об этом сообщает Naavtotrasse.
Каждый опытный автомобилист знает: автомобиль, который простаивает без движения несколько месяцев, весной обязательно потребует внимания и вложений. Отсутствие циркуляции технических жидкостей, контакт металлических деталей с влагой и температурными перепадами — всё это провоцирует появление коррозии и снижение ресурса отдельных узлов.
Двигатель, тормозная система, аккумулятор и кузов — основные "жертвы" зимнего простоя. Без регулярного запуска моторных систем масло оседает в поддоне, а детали остаются без смазки. Это приводит к сухому трению при первом запуске и ускоренному износу.
Даже если вы не пользуетесь машиной зимой, нужно периодически её заводить и немного прогревать. Такие меры помогают поддерживать рабочее состояние аккумулятора, не дают замерзнуть системе охлаждения и предотвращают запотевание салона.
Выбор места зимовки во многом зависит от возможностей владельца. Гараж обеспечивает защиту от снега, льда, реагентов и уличной влаги. Однако не всякий гараж подходит для долгого хранения. Если помещение плохо вентилируется, внутри может накапливаться конденсат, вызывающий коррозию кузова и элементов подвески. Главное условие — хорошая вентиляция. Без притока свежего воздуха эффект от гаража может оказаться хуже, чем при стоянке на улице.
При выборе открытой стоянки стоит позаботиться хотя бы о базовой защите. Специальный чехол или тент способен значительно снизить влияние влаги, снега и наледи. Если накрыть машину нечем, стоит регулярно очищать её от снега и льда, чтобы избежать давления на кузов и стекла.
Чтобы свести к минимуму негативные последствия длительной стоянки, необходимо соблюдать несколько простых, но эффективных правил.
Перед тем как оставить машину без движения, важно уделить внимание мелочам, которые весной могут вылиться в крупные проблемы. Осмотрите лакокрасочное покрытие — сколы и трещины лучше устранить заранее, чтобы под воздействием влаги не появились очаги ржавчины. Проверьте уровень всех жидкостей и при необходимости замените масло и фильтры.
Не лишним будет очистить салон от мусора, протереть панели и коврики, убрать вещи, способные впитывать влагу. Даже в гараже стоит использовать защитный чехол, который предотвратит оседание пыли. Долгий простой автомобиля без защиты приводит к оседанию пыли на всех поверхностях, что требует тщательной мойки весной.
Оба способа хранения автомобиля зимой имеют свои плюсы и минусы. Рассмотрим основные различия.
Гаражная стоянка:
Стоянка под открытым небом:
Выбор зависит от условий, но при любом варианте автомобиль нуждается в регулярном уходе и контроле состояния.
Чтобы автомобиль пережил зиму без последствий, придерживайтесь нескольких практических рекомендаций.
Забота о машине зимой — это не только вопрос удобства, но и способ сохранить её ресурс и стоимость.
Как часто нужно заводить машину зимой, если не ездишь?
Оптимально — раз в 7-10 дней, чтобы сохранить заряд аккумулятора и предотвратить загустевание масла.
Нужно ли ставить машину на ручник при длительном простое?
Нет. Лучше использовать противооткатные упоры — так вы избежите прилипания колодок к дискам.
Что лучше: тёплый или холодный гараж?
Лучше умеренно прохладный и сухой гараж с вентиляцией. Постоянное тепло провоцирует образование конденсата и ускоряет коррозию.