Владельцы новых автомобилей китайской марки Hongqi в России столкнулись с неожиданной проблемой: тысячи машин, купленных у официальных дилеров, не удаётся поставить на учёт. Причина — претензии ГИБДД к заводским табличкам с VIN-номером, которые инспекторы называют "кустарными". История набрала обороты, а владельцы оказались между дилерами, производителем и госструктурами.
Как сообщил Telegram-канал Mash, около тысячи автовладельцев не могут зарегистрировать свои Hongqi в России. Машины направляют на длительную экспертизу, а водители вынуждены оплачивать дополнительные проверки и ждать по несколько месяцев. При этом автомобили имеют сертификаты соответствия и продавались официально.
VIN-номер — уникальный идентификатор машины, по которому отслеживается история её производства и владения. Именно к нему возникли вопросы у инспекторов. На некоторых Hongqi таблички, дублирующие этот номер, оказались наклеены, а не закреплены традиционным способом. В ГИБДД сочли это нарушением.
Почему именно Hongqi оказалась в центре внимания? Марка, позиционирующая себя как китайский премиум, активно выходит на российский рынок. По данным Mash, с января по сентябрь 2025 года продано около 3000 машин, в основном моделей HS5 и HS7. В условиях дефицита иностранных брендов это заметная доля в премиум-сегменте.
Представители марки утверждают, что таблички с VIN-кодом устанавливаются на заводе и соответствуют техническим требованиям. Тем не менее региональные отделения ГИБДД продолжают направлять автомобили на экспертизу. После проверки под ультрафиолетом выявляются следы клеевого состава — отсюда и подозрения в подделке.
Можно ли обвинять дилеров? Формально — нет. Все проданные автомобили имеют одобрение типа транспортного средства и проходят таможню по стандартной процедуре. Проблема в интерпретации: российские инспекторы оценивают качество маркировки по старым стандартам, не всегда совпадающим с китайскими.
Пока ситуация не решена на федеральном уровне, автовладельцы могут только ждать. Некоторые нашли обходные пути, но они чреваты новыми проверками. Чтобы не попасть в аналогичную ситуацию, стоит действовать поэтапно:
Проверить документы до покупки — особенно дублирующие таблички и сертификацию.
Сохранить всю переписку и чеки от дилера.
В случае отказа ГИБДД запросить письменное объяснение.
Подать заявление на независимую экспертизу.
Обратиться в представительство Hongqi или в суд для подтверждения заводского происхождения маркировки.
Что будет, если попытаться ездить без регистрации? Машина без учета приравнивается к нарушению, грозит штрафом и возможным лишением прав. Поэтому эксплуатация до решения вопроса — риск.
Ситуацию усугубил недавний системный сбой. 8 октября 2025 года, по данным Mash, в России были аннулированы около 30 тысяч электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Водители не смогли зарегистрировать машины, а часть уже поданных заявлений зависла в системе. Для новых владельцев Hongqi это стало двойным ударом — экспертиза по VIN и неработающий ЭПТС.
Что делать при аннулировании ЭПТС? Обратиться к дилеру или в орган, выдавший электронный паспорт. Никаких самостоятельных действий с системой предпринимать нельзя — любые попытки "восстановить" документ через посредников могут привести к уголовным последствиям.
Если ГИБДД не согласует формат табличек, возможна приостановка продаж Hongqi в России. Это уже случалось с другими китайскими брендами, чьи сертификационные данные не совпадали с требованиями российских ведомств. Производитель рискует репутацией, а дилеры — штрафами и оттоком клиентов.
Можно ли заменить таблички? Теоретически — да, но только через официального представителя и с фиксацией всех изменений в документации. Самостоятельная переклейка или попытка "исправить" VIN приведёт к подозрению в подделке и изъятию автомобиля.
Типичная ошибка — полагаться на обещания дилера, что "всё решится само". На практике каждая машина проходит отдельную проверку, и даже у двух идентичных Hongqi результаты могут отличаться. Водители, не обратившиеся вовремя к юристу, теряют месяцы и платят за хранение автомобиля на стоянке.
В качестве альтернативы некоторые юристы советуют оформлять временный ввоз или использование автомобиля по доверенности, но это не универсальное решение. Оно подходит только для ограниченного срока и при наличии гарантийного пакета документов.
Инцидент с Hongqi стал тревожным сигналом для всего китайского автосегмента. Россия остаётся одним из главных рынков, где продажи растут, но отсутствие единых стандартов может поставить под удар репутацию брендов. В то время как конкуренты — Geely, Chery, Exeed — без проблем проходят регистрацию, Hongqi сталкивается с имиджевым кризисом.
Не означает ли это, что китайские автомобили ненадёжны? Нет, технически машины не вызывают претензий. Вопрос только в формальных процедурах и разночтениях стандартов. И именно они порой оказываются сложнее, чем ремонт двигателя или настройка электроники.