Машины мерзнут вместе с водителем: зимняя расплата за популярные модели

Даже опытные водители не застрахованы от сюрпризов холодного сезона. В мороз Jeep Cherokee начинает "стучать" трансмиссия: жидкость густеет, фильтры забиваются, передачи переключаются с перебоями. Проблема особенно проявляется у тех, кто активно использует полный привод на сухом асфальте — обычная поездка превращается в маленький экзамен терпения и нервов.

Когда клиренс решает всё

Низкий дорожный просвет становится главным врагом зимой. Honda Accord с клиренсом всего 150 мм и Toyota Camry с 155 мм превращаются в заложников глубокого снега. Владельцам приходится лопатой расчищать путь к улице, просить помощи соседей или использовать буксир. Даже непродолжительная стоянка может обернуться утренней битвой со снежной массой под днищем автомобиля.

Электроэнергия на морозе

Электромобили, вроде Nissan Leaf и Tesla Model 3, испытывают холод иначе, но не легче. У Leaf батарея быстро разряжается, и машина может не завестись утром. В Tesla Model 3 для обогрева мотора требуется много энергии, что снижает запас хода. Владельцам приходится либо держать машину в тёплом гараже, либо использовать одеяла для двигателя и системы предпускового подогрева — иначе батарея даст понять, кто здесь хозяин.

Печки, которые мёрзнут

Volkswagen Jetta и Ford Focus нередко преподносят сюрпризы с отоплением. В мороз салон превращается в ледяную камеру, а замерзшие стекла почти лишают видимости. В таких случаях приходится ехать с приоткрытыми окнами, чтобы температура внутри и снаружи сравнялась, а опасность на дороге оставалась минимальной. Владельцам китайских машин советуют заранее проверить технические жидкости, заменить масло и фильтры, чтобы подготовить автомобиль к настоящей зиме.