
Когда тюнинг — это искусство: пять Жигулей, которые теперь смотрят свысока на иномарки
Во Всероссийском слёте владельцев ВАЗ, прошедшем в подмосковной деревне Мячково, собрались десятки любителей отечественного автотюнинга. Здесь не только соревновались в дрифте и конкурсах красоты — здесь показывали, как можно вдохнуть новую жизнь в старые модели. Мы выбрали пять автомобилей, которые действительно впечатлили.
ВАЗ-2106 Дениса Домнина
Один из самых ярких автомобилей фестиваля — чёрно-зелёная "шестёрка" Дениса Домнина. В дрифт-сообществе он давно известен как легенда, и его машина полностью соответствует репутации.
ВАЗ-2106 получил турбированный двигатель с системой впрыска, усиленную подвеску и агрессивную внешность. На трассе этот ВАЗ уходит в управляемый занос так же уверенно, как многие заднеприводные иномарки.
ВАЗ-21053 Андрея Бака
Эта машина до попадания к Андрею Баку просто стояла во дворе, набитая барахлом. Теперь это настоящий дрифтовый аппарат.
ВАЗ-21053 получил полностью переработанную подвеску и форсированный 1,7-литровый турбомотор на 170 л. с. Стильный, мощный и сделанный с душой — такой тюнинг вызывает уважение, а не усмешку.
ВАЗ-2107 кабриолет Александра Кадышева
Кабриолет из "семёрки"? Почему бы и нет. Александр Кадышев срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему.
Розовая ВАЗ-2107 теперь — полноценный летний авто для шоу, встреч и фотосессий. Машина вызывает улыбку и интерес даже у самых суровых "олдскульных" водителей.
ВАЗ-2101 Станислава Малинина
Станислав Малинин взял в работу ВАЗ-2101 в хорошем состоянии и решил сделать всё стильно, но без перегибов.
Машина получила пневмоподвеску, диски Bridgestone, восстановленное хромирование и перламутровую белую окраску. Результат — классическая "копейка" в современном прочтении, без вульгарности и с уважением к оригиналу.
ВАЗ-2102 Артёма Лукина
На первый взгляд — просто старая "двойка" в ржавчине. Но это мастерски исполненный стиль Rat Look.
Артём Лукин сохранил внешний вид, добавив дорогие диски, заниженную подвеску и двигатель от "пятёрки" в отличном состоянии. Машина нарочито неопрятна — но это и есть идея: показать индивидуальность через контраст.
Плюсы и минусы нестандартного тюнинга
Подход | Плюсы | Минусы |
Дрифт-модификации | Мощность, управляемость | Требуют больших вложений |
Внешний стиль | Выделяется, цепляет | Не всегда практично |
Кастом-салоны | Удобство, уникальность | Высокая цена переделки |
Rat Look | Индивидуальность, эффект | Не все понимают эстетику |
Советы для тех, кто хочет повторить
-
Начинайте с крепкой базы — выбирайте машину в хорошем состоянии.
-
Чётко определите стиль: дрифт, стенс, рестомод или шоу-кар.
-
Не экономьте на безопасности — особенно при доработке подвески и тормозов.
-
Изучайте примеры — сайты вроде Drive2, форумы, соцсети.
-
Помните: "дорого" не всегда значит "впечатляюще". Главное — идея.
Мифы и правда
Миф: тюнинг на базе ВАЗа — это смешно
Правда: при правильном подходе результат выглядит не хуже, чем у японских и немецких машин
Миф: дрифт на "Жигулях" — это несерьёзно
Правда: задний привод и лёгкий вес делают ВАЗ отличной тренировочной платформой
Миф: кабриолет из "семёрки" — это нелепо
Правда: при грамотном усилении кузова машина выглядит эффектно и безопасна
Ошибка → Последствие → Альтернатива
Ошибка: ставить турбину без подготовки блока
→ Последствие: перегрев, разрушение двигателя
→ Альтернатива: усиление поршневой и настройка ЭБУ
Ошибка: занижение без учёта геометрии
→ Последствие: плохая управляемость, износ подвески
→ Альтернатива: регулируемая пневма с настройкой углов
Ошибка: "красота ради красоты" без логики
→ Последствие: машина не едет, только стоит
→ Альтернатива: гармония формы и функциональности
FAQ
Можно ли сделать дрифт-кар из любого ВАЗа?
Да, но лучше брать заднеприводные модели с крепким кузовом — например, 2105, 2107, 2106.
Зачем вообще делать кабриолет из "Жигулей"?
Для души, для шоу, для удовольствия. Если это сделано грамотно — результат действительно впечатляет.
А Rat Look — это не про ржавчину?
Это про стиль: визуальная "усталость" с дорогой начинкой внутри. Очень эффектно, если понимать суть.
А что если…
…этот слёт покажет пример другим?
Может начаться новая волна интереса к отечественному автотюнингу — но уже не ради понтов, а ради творчества.
…такие машины пустить в кино или рекламу?
Они уже смотрятся как арт-объекты — с характером, историей и лицом.
…вы тоже хотите собрать проект?
Начните с концепта, составьте бюджет и делайте шаг за шагом — как герои этой подборки.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru