Эта мыльница пережила всех: как Запорожец с пробегом 10 000 км стал сенсацией

В потоке современных кроссоверов и электрокаров этот крошечный "Запорожец" выглядит как гость из другого измерения. Но самое удивительное — он не просто сохранился, а дожил до наших дней практически в первозданном виде. Пробег — всего 10 000 км, родной 0.8-литровый двигатель, ни одной аварии. Для 1968 года это обычная машина, но сегодня — настоящая редкость, за которую коллекционеры готовы бороться.

Что скрывает "капсула времени"?

За скромной ценой в 230 тысяч рублей скрывается уникальная история. В салоне — оригинальная отделка с минимальным износом, механическая коробка передач, которая до сих пор чётко переключается, и барабанные тормоза, напоминающие о простоте советского автопрома. Расход топлива — 5.5 литров на сотню, максимальная скорость — 90 км/ч. Но главное — этот "Запорожец" не просто музейный экспонат, а полностью рабочая машина, готовая к поездкам.

"Донор" с сюрпризом

Продавец предлагает не только сам автомобиль, но и второй экземпляр — "донора" с дисковыми тормозами и люком от Citroen. В комплекте — набор запчастей, которые уже сложно найти. Для тех, кто хочет погрузиться в мир ретроавтомобилей, это редкий шанс. Ведь "Запорожец" — не просто железо, а символ эпохи, когда машины были проще, но служили десятилетиями.

Почему это больше, чем просто покупка?

Сегодня, когда новые автомобили становятся всё сложнее и дороже, этот "Запорожец" напоминает о другом подходе — надёжном, понятном и по-своему очаровательном. Он не разгонится до "сотни" за несколько секунд, но зато проедет ещё не одну тысячу километров. И, возможно, именно такие машины — последние свидетельства эпохи, когда автомобиль был не статусом, а просто средством передвижения.