Минус 35% от цены: как новая система поможет сэкономить на ремонте авто — ждать недолго

С начала 2026 года рынок автозапчастей ждёт важное изменение — обязательная маркировка товаров системой "Честный знак". Эксперты прогнозируют, что нововведение может повлиять на цены и цепочку поставок. Одни ожидают кратковременное снижение стоимости, другие — наоборот, рост расходов. Об этом пишет РБК.

Почему цены могут упасть

Основатель аналитического агентства Дмитрий Болховский уверен, что в первые месяцы после запуска маркировки цены действительно снизятся.

"Цены могут упасть до 35%. Под давлением тренда подешевеют и новые партии уже маркированных запчастей. Аналогичную динамику мы уже наблюдаем в категории моторных масел", — отметил основатель агентства Aftermarket-Data Дмитрий Болховский.

Маркировка вводится поэтапно. В 2026 году под неё попадут фильтры, свечи зажигания и автостёкла. Сейчас система уже применяется для моторных масел, и именно этот пример показывает, как может вести себя рынок.

По словам эксперта, на старте произойдёт распродажа остатков старых, немаркированных товаров. Чтобы освободить склады, дистрибьюторы и производители будут вынуждены временно снижать цены. Такое "проседание" стоимости обычно длится 2-3 месяца, после чего рынок стабилизируется.

Когда эффект закончится

По расчётам Болховского, спустя несколько месяцев после старта маркировки цены вернутся на прежний уровень. Более того, итоговая стоимость запчастей может даже немного вырасти — примерно на 1%. Причина проста: расходы на внедрение системы неизбежно лягут на производителей и дистрибьюторов.

"Через два-три месяца цены вернутся на прежний уровень, а итоговый рост стоимости с вводом "Честного знака" составит около 1%", — добавил аналитик.

Аргументы против: мнение автосервисов

Не все участники рынка разделяют оптимизм аналитиков. Директор компании "Автосвита" Мария Посеницкая считает, что маркировка не приведёт даже к кратковременному снижению стоимости.

"Мы как автосервис не заметили и падения стоимости моторных масел перед введением обязательной маркировки на них", — пояснила директор компании "Автосвита" Мария Посеницкая.

Она уверена, что цены на автозапчасти растут стабильно, независимо от нововведений. Маркировка же только добавляет расходов бизнесу: покупка оборудования, интеграция в систему, оплата кодов и обновление документации. Всё это, по её мнению, в итоге отразится на конечной цене.

"При введении обязательной маркировки запчастей будет переходный период, в течение которого можно отпускать немаркированный товар со складов. В этот период возможны "распродажи" и небольшое снижение цен на неликвидные позиции. Всё пользующееся спросом продадут по обычным ценам", — считает эксперт.

Что такое маркировка и зачем она нужна

Система "Честный знак" — это национальный цифровой инструмент отслеживания товаров. Каждый продукт получает уникальный DataMatrix-код, который позволяет покупателю проверить подлинность и происхождение детали.

Основная цель — борьба с контрафактом. По оценкам Минпромторга, доля подделок на рынке автозапчастей может достигать 20-25%. Маркировка позволит видеть путь детали от производителя до автосервиса, что в итоге повысит доверие потребителей и безопасность машин.

Сравнение: до и после введения маркировки

Как подготовиться к переходу: пошагово

• Проверить, входит ли ваша категория запчастей в список обязательной маркировки.
• Зарегистрироваться в системе "Честный знак" и получить доступ в личный кабинет.
• Закупить оборудование для нанесения кодов — принтеры, сканеры, камеры.
• Настроить интеграцию с учётной системой предприятия.
• Обучить персонал работе с новым ПО и контролю кодов.
• Своевременно маркировать остатки и уведомить партнёров о новом порядке.

Ошибки и последствия

Ошибка: закупка немаркированных товаров после даты обязательного перехода.
Последствие: штраф до 300 тысяч рублей и блокировка оборота продукции.
Альтернатива: сотрудничество только с поставщиками, подключёнными к "Честному знаку".

Ошибка: нанесение кодов вручную без контроля качества.
Последствие: повреждённые коды не считываются, товар не принимается системой.
Альтернатива: использовать автоматизированные аппликаторы и проверку сканером.

Ошибка: игнорирование обновлений системы.
Последствие: сбои в учёте и проблемы с реализацией товара.
Альтернатива: регулярно проходить обучение и следить за изменениями законодательства.

А что если цены действительно упадут

Краткосрочная распродажа может стать выгодной возможностью для покупателей. Владельцы автосервисов и частные автомобилисты смогут пополнить запасы фильтров, свечей и стёкол по уменьшенным ценам. Однако эксперты предупреждают: дёшево будет недолго. Уже через пару месяцев себестоимость вернётся на прежний уровень.

Мифы и правда

Миф: маркировка резко поднимет цены.
Правда: рост будет незначительным — около 1-2 %, в основном из-за организационных расходов.

Миф: систему можно обойти.
Правда: каждый код уникален и фальсификация отслеживается автоматически.

Миф: "Честный знак" нужен только государству.
Правда: от нее выигрывают и бизнес, и покупатели — снижается риск купить подделку.

FAQ

Как узнать, что запчасть прошла маркировку?
На упаковке должен быть QR-код DataMatrix. Считать его можно приложением "Честный знак" — система покажет производителя и дату выпуска.

Что делать, если код не считывается?
Не покупать такую деталь. Это может быть подделка или ошибка при печати.

Повлияет ли маркировка на работу СТО?
Да, но минимально. Автосервисы должны будут учитывать происхождение деталей, однако глобальных изменений в их бизнес-процессах не ожидается.

Интересные факты

• Первая категория, попавшая под обязательную маркировку в автоотрасли, — моторные масла (2024 год).
• По данным Минпромторга, после внедрения системы доля контрафакта в категории снизилась почти вдвое.
• Аналогичные схемы отслеживания действуют в Евросоюзе и Китае, но в России проект считается одним из самых масштабных.