Снижение курса доллара разогрело спрос на иномарки из-за рубежа в Югре

Падение курса доллара значительно повлияло на спрос жителей Ханты-Мансийского автономного округа на иномарки, приобретаемые под заказ из-за рубежа. Эксперты отмечают, что снижение стоимости иностранной валюты с более чем ста до восьмидесяти рублей позволило российским покупателям экономить до двадцати процентов от цены автомобиля. Это стало серьезным стимулом для увеличения заказов машин из стран Азии, Ближнего Востока и Америки. Сопутствующие расходы, такие как растаможка, тоже снизились, что еще больше сделало импорт автомобилей выгодным решением для многих автолюбителей.

В регионе традиционно востребованы автомобили из Южной Кореи, Китая, Объединенных Арабских Эмиратов и США. При этом поставки из Европы сократились из-за высоких логистических издержек и необходимости работать через посредников, что заметно увеличивает конечную стоимость. Несмотря на более низкую базовую цену европейских машин, дополнительные расходы могут достигать нескольких тысяч евро, что нивелирует преимущества европейского рынка. При этом выбор европейских марок и комплектаций остается шире, чем в азиатских странах, однако экономическая целесообразность покупки из Европы в нынешних условиях под вопросом.

Качество подержанных автомобилей из Китая вызывает у экспертов опасения, поскольку местные покупатели зачастую не придают значения техническому состоянию машин, используя их просто как средство передвижения. Жесткие климатические условия в северных регионах Китая также влияют на износ автомобилей. В связи с этим специалисты рекомендуют ввозить из Китая преимущественно новые машины. В то же время корейские автомобили отличаются более бережным отношением владельцев, тщательным обслуживанием и меньшим пробегом, что делает их более привлекательными для покупателей. Проблемы с пробегом и мошенничество при продаже там практически исключены благодаря уголовному наказанию.

Эксперты советуют ориентироваться на автомобили с более высокой стоимостью, так как экономия при заказе из-за границы становится ощутимой именно при цене от двух миллионов рублей и выше. На более бюджетные машины выгоднее ориентироваться на внутренний рынок, где затраты на доставку и оформление могут свести на нет преимущества импорта. Особенно ощутимой разница в цене становится при покупке дорогих автомобилей стоимостью в несколько миллионов рублей, где экономия может достигать сотен тысяч рублей.

Среди наиболее популярных моделей у жителей Югры остаются немецкие бренды BMW, Audi и Mercedes-Benz, а также китайский Geely Monjaro и японская Toyota, которую нередко заказывают напрямую из Китая. Однако автолюбители с осторожностью относятся к китайским версиям известных японских и немецких марок, поскольку качество отделки и материалов отличается от оригинальных моделей. Корейские машины бизнес-класса, например Genesis, тоже пользуются спросом, особенно среди покупателей, готовых потратить от пяти миллионов рублей.

Сроки заказа автомобилей из-за рубежа варьируются от двух до четырех недель на подбор машины и до двух месяцев на доставку, но в некоторых случаях процесс может затянуться до трех месяцев, особенно при особых требованиях к комплектации, цвету или пробегу. Зимой сроки могут увеличиваться из-за погодных условий. Гарантий на техническое состояние автомобилей с пробегом, купленных за границей, нет, но профессионалы проводят тщательную проверку ходовой части, двигателя и других узлов. Покупатель самостоятельно принимает решение после оценки состояния машины.

Автомобили проверяются на наличие серьезных ДТП и повреждений, хотя часто выбираются машины без аварий или с незначительными дефектами. Ввозимые транспортные средства облагаются утилизационным сбором, который существенно отличается в зависимости от назначения и объема двигателя — от нескольких тысяч рублей для личного использования до миллионов рублей при перепродаже.

Прогнозы экспертов указывают на то, что с осени курс доллара может восстановиться, что приведет к росту цен на импортные автомобили и снижению спроса на заказы из-за рубежа. Тем не менее, дефицит качественных иномарок на внутреннем рынке и высокие ставки по автокредитам делают покупку через зарубежных поставщиков привлекательной для тех, кто готов вложить значительные средства. При этом ситуация с продажей подержанных машин в России остается вялой, поскольку кредитные условия для большинства покупателей остаются слишком жесткими.