Старение резины без пробега: почему даже стоящие в гараже зимние шины опасны зимой

Громкий шум в автомобиле — сигнал, который нельзя игнорировать. Часто он указывает на проблемы с шинами, особенно зимними шипованными, срок службы которых зависит не только от пробега. Но как понять, когда шины действительно пора менять? И можно ли продлить их жизнь, чтобы не остаться с "громким" и небезопасным автомобилем на морозе?

Четыре причины, которые заставляют отказаться от зимних шин

Любые шины имеют ограниченный ресурс, и зимние шипованные — не исключение. Выделяют четыре главных признака, которые говорят о том, что пора менять покрышки:

• протектор сильно износился;
• резиновый состав устарел и потерял эластичность;
• выпало слишком много шипов;
• есть серьёзные повреждения, угрожающие безопасности.

Рассмотрим каждый из этих пунктов подробнее.

Износ протектора: когда цифры не в вашу пользу

Глубина протектора — главный критерий безопасности зимой. Для зимних шин минимально допустимая глубина составляет 4 мм. Если она меньше, сцепление с дорогой ухудшается, и риск аварии растёт.

Производители часто наносят на протектор индикаторы износа — цифры или "лесенки", показывающие оставшуюся глубину. Если цифры исчезли, значит, шина изношена. В отсутствие индикатора можно воспользоваться специальным прибором — измерителем глубины протектора. Он стоит около 300 рублей и поможет быстро оценить состояние шин.

Важно обратить внимание на самые изношенные участки протектора. Неровный износ может говорить о неправильной регулировке углов развала-схождения, что ускоряет износ и снижает безопасность.

Резина стареет даже без езды

Многие думают, что если шина не эксплуатировалась, она сохраняет свои свойства. Но это заблуждение. Резиновая смесь (компаунд), из которой сделана шина, со временем теряет эластичность и прочность, даже если машина стоит в гараже.

Согласно российскому ГОСТ 4754-97, минимальный срок службы шин — пять лет. После этого срока рекомендуется регулярно осматривать шины, особенно если им больше 10 лет, — производители советуют не использовать их дольше этого времени. Эксперты Michelin рекомендуют осматривать шины старше пяти лет ежегодно, чтобы оценить их состояние.

Шипы — маленькие "гвозди", от которых зависит безопасность

Потеря шипов неизбежна, но насколько это критично? Если выпало не более 10-15% шипов, это не сильно влияет на сцепление. При потере 15-40% шипов характеристики ухудшаются, и лучше задуматься о замене.

Если количество выпавших "гвоздей" достигает 40-70%, шина уже не выполняет свою функцию, и езда становится опасной. При потере более 70% шипов использовать такую покрышку категорически нельзя.

Как продлить жизнь шипованным шинам

Чтобы шины служили дольше, стоит соблюдать несколько простых правил:

1. Правильный обкаточный режим. Первые 500 км избегайте резких стартов, торможений и не превышайте скорость 80 км/ч. Это поможет шипам лучше закрепиться.
2. Контроль давления. Недостаток воздуха ускоряет износ протектора и ухудшает сцепление.
3. Регулярная проверка износа. Следите за равномерностью износа протектора, чтобы вовремя заметить проблемы с развалом или схождением.
4. Перестановка шин. На переднеприводных автомобилях передние покрышки изнашиваются быстрее. Меняйте колёса местами, соблюдая направление протектора, чтобы равномерно распределить нагрузку. Шины с большим количеством шипов лучше ставить на переднюю ось.

Критические повреждения шин, которые нельзя игнорировать

Некоторые дефекты делают эксплуатацию шин опасной:

1. Вздутия (грыжи). Появляются из-за разрыва корда на боковине. Даже небольшая грыжа со временем увеличивается и может привести к разрыву шины.
2. Порезы на боковинах. Могут быть ремонтированы, если не превышают 1-2 см, но окончательно оценить возможность ремонта должен специалист.
3. Обнажение корда. Иногда протектор срезается острыми камнями или льдом, оголяя корд. Это ослабляет шину и повышает риск разрыва.

Несколько интересных фактов о зимних шинах

В Финляндии, где зимние дороги покрыты льдом и снегом большую часть года, шипованные шины считаются обязательными для безопасного вождения.

В некоторых странах Европы использование шипованных шин ограничено или запрещено из-за повреждения дорожного покрытия.

Современные зимние шины изготавливаются с использованием нанотехнологий, которые улучшают сцепление и продлевают срок службы резины.