Невидимые углы, которые могут отправить вас в кювет — как проверить их за 5 минут

Казалось бы, колёса автомобиля стоят ровно и параллельно. Но на самом деле их положение тщательно просчитано инженерами — малейшие отклонения в долях градуса могут привести к ускоренному износу шин или ухудшению управляемости. Разбираемся, что такое развал-схождение, зачем его регулировать и как часто это нужно делать.

Что скрывается за термином "углы установки колёс"

Углы установки колёс (УУК) — это параметры, определяющие положение колёс относительно дороги и друг друга. Они влияют на:

• устойчивость автомобиля,
• износ шин,
• расход топлива,
• комфорт вождения.

Настройки зависят от конструкции подвески, массы автомобиля и даже размера колёс. Например, у спортивных версий одной и той же модели углы могут отличаться от базовых.

Три главных параметра: схождение, развал и кастор

Схождение — направление колёс

Это угол между плоскостями вращения колёс и продольной осью машины. Проще говоря, насколько колёса "смотрят" внутрь или наружу.

• Положительное схождение — колёса слегка повёрнуты друг к другу (как у голубиных лапок).
• Отрицательное (расхождение) — колёса развёрнуты в стороны.

Последствия неправильного схождения:

• "Пилообразный" износ шин,
• увод автомобиля в сторону,
• повышенная нагрузка на рулевое управление.

Схождение каждого колеса регулируют так, чтобы при движении прямо руль был строго в нулевом положении.

Развал — наклон колёс

Угол между вертикалью и плоскостью колеса.

• Положительный развал — верхняя часть колеса наклонена наружу.
• Отрицательный — верхняя часть "завалена" внутрь (как у гоночных машин).

На старых автомобилях, например, "Жигулях", использовали положительный развал — это помогало компенсировать неровности дороги.

Чем грозит неправильный развал

Быстрый износ внутренней или внешней части шины, и ухудшение сцепления с дорогой.

Кастор — устойчивость в поворотах

Угол наклона оси поворота колеса.

• Положительный кастор (ось наклонена назад) — руль сам возвращается в исходное положение после поворота.
• Отрицательный — машина становится менее устойчивой.

У классических "Жигулей" кастор составляет +4 градуса — это обеспечивает стабильность на скорости.

Когда нужно проверять развал-схождение

Регулировка требуется, если:

1. Автомобиль начал уводить в сторону.
2. Шины изнашиваются неравномерно.
3. После удара (попадания в яму, ДТП).
4. После замены деталей подвески или рулевого управления.

Рекомендуемая периодичность:

• Каждые 20-30 тыс. км пробега.
• При смене сезонной резины (особенно если шины разного размера).

Как проходит регулировка

Процедуру выполняют на специальных стендах:

1. Оптические — устаревший, но дешёвый вариант.
2. Лазерные — более точные.
3. Компьютерные (включая 3D-моделирование) — самые современные и точные.

Важно! Перед регулировкой нужно проверить:

• Давление в шинах.
• Отсутствие люфтов в подвеске.
• Состояние дисков (нет ли деформаций).

Что будет, если игнорировать развал-схождение

• Шины "съедятся" за 5-10 тыс. км.
• Автомобиль станет менее управляемым.
• Увеличится расход топлива.