Шведский секрет на колёсах: почему этот Volvo стал мечтой водителей на вторичном рынке

Volvo S60 второго поколения — это редкий случай, когда шведская сдержанность удачно сочетается с американской технологичностью. Автомобиль, выпускавшийся с 2010 по 2018 год, сегодня переживает вторую молодость на вторичном рынке. И неспроста: кузов этих моделей демонстрирует удивительную стойкость к коррозии, а интерьер даже после 200 тысяч км пробега выглядит достойно. Но главная фишка этой "шведки" — продуманная эргономика: все кнопки и рычаги будто сами "подсказывают" водителю, как ими пользоваться.

Под капотом и под днищем

Однако идеальных автомобилей не бывает. S60 требует внимательного подхода к выбору двигателя: турбированные версии Ford EcoBoost могут преподнести неприятные сюрпризы уже после 100 тысяч км. Куда надежнее традиционные 2,5-литровые моторы Volvo. Особого внимания заслуживает подвеска — её элементы начинают "уставать" после 120-150 тысяч км. А вот с автоматической коробкой передач проблем обычно не возникает, если не забывать про своевременное обслуживание.

Ценник на вторичном рынке варьируется от 1,45 до 1,9 млн рублей — немало для 5-10-летнего автомобиля. Но эксперты уверены: за эти деньги вы получаете не просто средство передвижения, а образец автомобилестроения, где каждая деталь продумана до мелочей. Главное — не нарваться на проблемный экземпляр и быть готовым к затратам на обслуживание.