Цифры предсказывают катастрофу: новая модель спасает самолёты ещё на чертежах

Прежде чем настоящий лайнер поднимется в небо, его виртуальный двойник уже переживает самые жестокие испытания. Учёные Московского авиационного института придумали способ заранее предсказывать, где у композитной конструкции могут появиться трещины и скрытые дефекты. Николай Турбин, руководитель лаборатории МАИ, объяснил, что новая методика позволяет просчитать живучесть ещё на этапе проектирования. И это значит: дорогостоящие ошибки, вроде разрушения планера во время сертификационных тестов, можно будет остановить ещё до того, как они случатся.

Как цифры ловят трещины

В основе разработки лежит компьютерное моделирование. Учёные создают цифровые копии конструкций и нарочно "портят" их: добавляют воображаемые повреждения, подбрасывают переменные нагрузки, заставляют материал вести себя, как в реальной эксплуатации. Алгоритмы внимательно отслеживают, как быстро разрастается дефект и в какой точке конструкция начинает "сдаваться". Так исследователи получают карту слабых мест, где инженерам стоит приложить особое внимание.

От патента к реальности

Сейчас команда завершила калибровку модели для одного типа композита и уже получила патент на программное обеспечение. Но это только начало — результаты виртуальных экспериментов тщательно сверяются с настоящими испытаниями авиационных агрегатов. И пока цифры всё чаще совпадают с фактами.

Два года до старта

Учёные прогнозируют, что в ближайшие два года проект будет доведён до конца. Для авиационной отрасли это может стать революцией: раньше ошибки проявлялись уже тогда, когда самолёт стоял на взлётной полосе. Теперь же всё решается тише и незаметнее — на экране компьютера, где будущее лайнера закладывается ещё до того, как его первые детали появятся в цеху.