Не спеши глушить двигатель: почему вентилятор охлаждения продолжает работать после остановки

Вот оно, лето! Время жарких денёчков, палящего солнца и температур, которые могут вывести на максимальные обороты не только нас, но и наши автомобили. Жаркая погода — это настоящая проверка для машины. Когда температура воздуха зашкаливает, а до пункта назначения осталось несколько километров, можно заметить, как вентилятор обдува радиатора продолжает работать даже после того, как двигатель остановлен. Этот момент может вызвать недоумение: почему так? Можно ли выключить машину, если вентилятор всё ещё вращается?

Когда автомобиль работает на пределе: как он справляется с жарой?

Автомобильный двигатель, как и любой другой механизм, работает при высоких температурах. Для современных "дизелей" температура до 90 градусов — это нормально, а для "бензинок" — и вовсе до 100 градусов. В более мощных моделях этот предел может достигать 105-110 градусов! Всё это в пределах нормы, но ведь двигатель не может работать вечно на пределе. Для охлаждения в моторе предусмотрены несколько систем: радиатор с вентилятором, термостат, расширительный бак и жидкость. Всё это помогает удерживать температуру на безопасном уровне, а в случае с высокими температурами — поддерживать её в допустимых рамках.

Технология, которая не позволяет перегреться

Когда двигатель работает с перегрузкой, например, в жару или на длительном подъёме в гору, охлаждающая система может включать вентилятор для дополнительного охлаждения, независимо от того, работает ли сам двигатель. В старых машинах вентилятор был напрямую связан с двигателем, и его работа прекращалась, как только мотор глушился. В современных автомобилях всё устроено иначе. Электроника управляет вентилятором, а тот продолжает работать даже с выключенным двигателем. Вентилятор будет вращаться до тех пор, пока температура жидкости не упадёт до нормального уровня.

Когда не стоит спешить выключать двигатель?

Несмотря на все современные технологии, есть одна ситуация, когда не стоит сразу глушить двигатель: это длительный подъём в гору, особенно в жаркую погоду. В таких условиях мотор сильно перегревается, и даже мощные вентиляторы могут не справиться с задачей. Важно помнить, что при выключенном двигателе перестаёт работать помпа, которая качает охлаждающую жидкость по системе. В таких случаях лучше дать машине немного времени на охлаждение с работающим двигателем, чтобы избежать перегрева.