Америка снова смотрит на нефть Венесуэлы — только один человек знает, чем это обернётся миру

В шумном баре Хьюстона руководитель компании Pelorus Terminals Мэтью Гойтиа, делится дерзкой идеей: построить и модернизировать морские терминалы, способные смешивать и экспортировать нефть, а также транспортировать химикаты в Венесуэле.

Его проект обещает вдохнуть жизнь в отрасль, некогда парализованную санкциями и политическими барьерами. Гойтиа убежден, что Венесуэла вновь может стать центром нефтяного притяжения. Об этом сообщает Reuters.

План, рожденный в Техасе

Амбициозная инициатива Гойтиа оценивается от 250 миллионов до 1 миллиарда долларов. В неё входит реконструкция действующего венесуэльского терминала, строительство нового и модернизация старого для химического экспорта.

Помимо этого, Pelorus Terminals планирует возвести дополнительные резервуары для хранения, обновить причалы и укрепить электросети — проект рассчитан на срок от трёх до десяти лет.

Пока ни один из этапов не получил официального разрешения от США, но бизнес-сообщество в Хьюстоне уже готовится к действиям. Для начала реализации понадобится поддержка венесуэльских властей и государственной нефтяной компании PDVSA, однако оптимизм предпринимателей не угасает.

"Небольшие компании готовы рисковать: Венесуэла — потерянный мир", — сказал директор Pelorus Terminals Мэтью Гойтиа.

Он уже обсудил идею с двумя частными инвестиционными фондами и ведёт переговоры с независимыми буровыми компаниями, готовыми вкладывать собственный капитал ради выхода на новый рынок.

Возрождение интереса к Венесуэле

После недавней военной операции США в Каракасе внимание к южноамериканской стране выросло многократно. На фоне заявлений президента Дональда Трампа о намерении привлечь 100 миллиардов долларов инвестиций для возрождения нефтяного сектора, в Хьюстоне царит оживление.

Эта волна энтузиазма охватила даже энергетических гигантов. Глава Halliburton Джефф Миллер призналась аналитикам, что получает десятки запросов о возвращении в Венесуэлу, откуда компания ушла в 2020 году из-за санкций. Сейчас Halliburton добивается необходимых лицензий.

"У нас появятся возможности скорее раньше, чем позже", — заявила Миллер во время недавней конференции с инвесторами.

Министерство энергетики США организовало встречи с крупнейшими нефтяниками, включая Гарольда Хамма (Continental Resources) и Джеффа Хильдебранда (Hilcorp Energy). По данным источников, обсуждения касаются будущего сотрудничества с Венесуэлой и перспектив отмены ограничений.

Некоторые эксперты отмечают, что энергетический сектор переживает не просто ренессанс, а стратегическое переосмысление нефтяных отношений между США и Венесуэлой.

Новый взгляд на старые риски

Однако стремление вернуть добычу в Венесуэлу сталкивается с неопределённостью. Пока неясно, каковы будут правила игры для американских инвесторов, работающих под контролем Вашингтона. Многие участники рынка ждут сигналов о политических реформах в самой Венесуэле.

"Некоторые компании осторожничают и ждут реформ, другие действуют так, будто началась новая "золотая лихорадка"", — отметил бывший топ-менеджер Chevron и глава Amos Global Energy Али Мошири.

По его словам, интерес инвесторов огромен, но требует ясных условий. Джей Пи Хэнсон из Houlihan Lokey добавил, что бизнесу необходима правовая защита и уверенность в сохранности активов.

Тем временем Национальная ассамблея Венесуэлы обсуждает реформу закона о нефти, которая может позволить иностранным компаниям самостоятельно вести добычу по гибким контрактам — шаг, способный стать переломным для отрасли.

Американские амбиции и венесуэльские ожидания

Денвер, наряду с Хьюстоном, становится новым центром активности вокруг Венесуэлы. Компании Raisa Energy, Tallgrass Energy и Aspect Holdings уже выразили готовность участвовать в восстановлении нефтедобычи.

Президент Aspect Алекс Кранберг подчеркнул, что потенциал колоссален, но без долгосрочных договоров и доверия результата не будет.

"Приз огромен, но для его получения необходимы реалистичные контракты и безопасность", — сказал Кранберг.

Трамп пообещал бизнесу "вести дела напрямую с Белым домом", однако остаются неясными вопросы лицензий и снятия санкций. Любая американская компания, желающая работать в Венесуэле, по-прежнему обязана получить разрешение Минфина США. Без правовых изменений инвестиции остаются под угрозой.

Экономисты сравнивают эту ситуацию с попытками выстроить баланс между ростом и ответственностью, как это происходит в периоды финансового планирования и стратегических инвестиций.

Давление времени и надежда на Chevron

Трамп и министр энергетики Крис Райт торопят процесс. Вашингтон хочет запустить проекты как можно скорее. Эксперты отмечают, что наиболее вероятным локомотивом роста станет Chevron — единственная компания, уже имеющая действующую лицензию.

Источники в PDVSA сообщают, что венесуэльская сторона готовится к переговорам с иностранными партнёрами, включая американских нефтяных магнатов.

"Интерес к Венесуэле растёт с каждым днём, но санкции всё ещё сдерживают развитие", — заявил глава венесуэльской Venergy Global Эмиль Каллес Лоссада.

Тем временем Гойтиа в Хьюстоне оценивает потенциальную доходность проекта в 20%, а в будущем не исключает продажу бизнеса крупному игроку. Другие предприниматели представляют собственные идеи, например, план по возобновлению добычи на востоке страны с вложениями в 70 миллионов долларов и ожидаемой прибылью до 800 миллионов.

Возрождение интереса к Венесуэле символизирует новую фазу в мировой энергетике. Страна, долгие годы изолированная, снова привлекает внимание крупнейших инвесторов. Но прежде чем мечты о нефтяном Эльдорадо станут реальностью, потребуется политическая стабильность, реформы и отмена санкций. Для многих компаний это шанс войти в историю, но для успеха придётся балансировать между риском и расчётом.