Советская легенда проехала всего 4500 км: как трешка пережила 46 лет в забвении

На авторынке всплыл настоящий раритет — ВАЗ-2103 1979 года выпуска с пробегом всего 4500 километров. Для сравнения: современные автомобили за год наматывают столько же. Эта "трешка" словно попала в временную капсулу: её не разъела ржавчина, не искалечили бездорожье, не изуродовали кустарные переделки. Машина переходила по наследству, десятилетиями стояла в гараже и дожила до наших дней в состоянии, близком к заводскому.

Почему эта "трешка" — не просто старый автомобиль?

ВАЗ-2103 в 70-х считался элитой советского автопрома — более мощный двигатель, итальянские корни (модель создана на базе Fiat 124 Special) и четыре круглые фары, которые делали его узнаваемым. Но время безжалостно: большинство таких машин давно превратились в груду металла или "растачики" для дачников. Этот экземпляр — исключение. Даже хромированные детали сохранили блеск, а салон выглядит так, будто с конвейера сошёл вчера.

Что скрывает идеальный внешний вид?

Продавец честно признаётся: правое крыло перекрашено, есть несколько царапин. Но главное — машина не подвергалась реставрации. То есть перед нами не "собранный из запчастей" конструктор, а подлинный артефакт эпохи. Под капотом — родной 1,5-литровый двигатель, который, по словам владельца, заводится без проблем. Правда, последние пять лет автомобиль вообще не ездил — и это новый вызов для будущего хозяина.

Стоит ли "капсула времени" 550 тысяч рублей?

Для непосвящённых цена может показаться завышенной: за эти деньги можно купить современную бюджетную иномарку. Но коллекционеры понимают — такой шанс выпадает раз в десятилетие. Проблема в другом: эта "трешка" слишком чистая, чтобы на ней ездить, и слишком обычная, чтобы считать её музейным экспонатом. Возможно, её судьба — стать "гаражной королевой", которую достают лишь для показов. Но как минимум она уже вошла в историю как самый нетронутый свидетель эпохи дефицита и очередей за "Жигулями".