Полгода радовался новой машине, пока кузов не показал, что скрывал всё это время

Поверхность автомобиля может блестеть идеально, но это вовсе не гарантия его безупречного состояния. На вторичном рынке всё чаще встречаются машины, прошедшие некачественный кузовной ремонт после аварий. Об этом сообщает руководитель экспертно-оценочной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.

Следы ремонта и ржавчина под краской

По словам эксперта, самая распространённая проблема при продаже подержанных машин — попытка скрыть последствия аварий. Владельцы часто стремятся избавиться от восстановленного автомобиля как можно быстрее, не заботясь о качестве проведённых работ.

"Машина ремонтируется после ДТП, даже если оно было серьёзным, и владельцы стараются её по-быстрому продать. Экономия на материалах, краске и технологии приводит к тому, что через три-четыре месяца, максимум полгода, кузов начинает ржаветь, несмотря на то, что автомобиль недавно был покрашен", — отметил Ладушкин.

По его словам, внешне такой автомобиль может выглядеть безупречно, но внутри иметь серьёзные скрытые дефекты, способные обернуться дорогостоящим ремонтом для нового владельца.

Почему покупатели не замечают подвоха

Эксперт поясняет, что определить следы ремонта без профессиональных знаний почти невозможно. На глаз невозможно оценить качество покраски и сборки, а скрытые дефекты выявляются лишь при тщательной проверке.

Ладушкин подчёркивает, что недобросовестные продавцы активно пользуются этим, скрывая не только следы аварий, но и проблемы, связанные с обслуживанием автомобиля. Часто в объявлениях указывают, что машина прошла недавнее техническое обслуживание, хотя на самом деле масла и фильтры не менялись месяцами.

Такой подход позволяет владельцам создать иллюзию ухоженности, хотя в реальности транспортное средство может требовать серьёзных вложений.

Как защититься при покупке

По мнению автоэксперта, единственный надёжный способ избежать подобных рисков — профессиональная диагностика перед покупкой. Проверка состояния автомобиля в автосервисе помогает вовремя выявить скрытые повреждения и предотвратить крупные расходы в будущем.

"Перед покупкой автомобиль можно отогнать в автосервис и проверить его состояние. Оплачивает диагностику сам покупатель — это нормальная практика. Также можно обратиться к специалистам, которые занимаются подбором или оценкой машин", — заключил эксперт.

Он уточняет, что оплата проверки обычно ложится на покупателя, и это считается нормальной практикой на рынке. Альтернативой может стать обращение к специалистам по подбору автомобилей: их услуги часто обходятся дешевле, чем самостоятельный поиск и диагностика множества машин, сообщает Pravda.Ru.