Эта машина сверлит титан и алюминий без остановки: наши инженеры перехитрили законы физики

В авиационных цехах тишину обычно нарушает визг металла — когда сверло встречается с многослойным "бутербродом" из композитов, титана и алюминия. Но теперь этот процесс стал тише и точнее благодаря ЭСМАП — машине, которая сама решает, как обрабатывать каждый материал. Она не просто сверлит — она подстраивается под металл, будто чувствует его.

Секрет в двух двигателях и умной системе датчиков. Пока зарубежные аналоги требуют ручной регулировки, российская разработка переключает скорости автоматически — с 300 до 2000 оборотов в минуту одним движением.

Почему это прорыв?

Раньше каждое отверстие в самолётных деталях было маленькой инженерной драмой. Титан требует медленного сверления, алюминий — быстрого. Если идти "на компромисс", страдает качество, а инструмент изнашивается в разы быстрее. ЭСМАП решает эту проблему радикально — меняет режимы на лету, не останавливаясь.

На Улан-Удэнском авиазаводе машина уже доказала свою эффективность: отверстия получаются точнее, чем при ручной работе, а ресурс сверл увеличивается. Но главное — она сокращает время обработки в разы.

Чёрный ящик вместо рабочего

Сейчас управление машиной уже почти не требует участия человека — достаточно нажать "Пуск". Но инженеры идут дальше: они создают систему, где все параметры будут зашиты в "чёрный ящик". Рабочему останется только задать толщину пакета и диаметр отверстия — остальное сделает алгоритм.

Более того, ЭСМАП умеет не только сверлить, но и зенкеровать, и даже накатывать резьбу. А встроенные датчики подскажут, когда инструмент пора менять — это исключает брак из-за изношенного сверла.

Что дальше?

Команда разработчиков уже готова адаптировать машину под конкретные задачи заводов — от гражданской авиации до космической отрасли. А учитывая, что ежегодная потребность в таких станках превышает 200 штук, вскоре ЭСМАП может появиться в каждом авиационном цеху страны.