Не глубина и не давление: вот что на самом деле убивает ваши шины — секрет автомехаников

Автомобильные покрышки — это не вечные детали. Даже если вы аккуратно водите, избегаете резких торможений и следите за давлением, протектор всё равно изнашивается. А ведь именно он отвечает за сцепление с дорогой, от которого зависит ваша безопасность. Разберёмся, почему так важно следить за глубиной протектора, как определить его износ и когда пора менять шины.

Чем опасен изношенный протектор

Протектор — это не просто узор на резине. Его канавки, ламели и блоки создают пятно контакта с дорогой, отводят воду и улучшают управляемость. Но со временем он стирается, и тогда:

• Увеличивается риск аквапланирования — машина "всплывает" на водяной плёнке и теряет управление.
• Ухудшается сцепление на льду и снегу, особенно критично для зимней резины.
• Растёт тормозной путь, а повороты становятся менее предсказуемыми.

"Шина с изношенным протектором может стать причиной ДТП", — предупреждают эксперты.

И это не пустые слова: статистика показывает, что до 10% аварий происходят из-за плохого состояния покрышек.

Какая глубина протектора разрешена

Закон чётко регулирует минимально допустимый остаток протектора:

• Летние шины — не менее 1,6 мм.
• Зимние шины — не менее 4 мм (для маркированных значком ❉ или M+S).

Если инспектор ГИБДД обнаружит, что глубина протектора меньше нормы, вас могут оштрафовать. Но куда важнее то, что езда на "лысой" резине — это прямой риск для жизни.

Как определить износ шин

Производители помогают водителям следить за состоянием покрышек с помощью индикаторов износа:

Цифровые маркеры

На протекторе выдавлены цифры (например, от 8 до 1). Если осталась только "2" — шину пора менять.

Цветовые полосы

Появились жёлтые или красные линии? Значит, резина сильно изношена.

Объёмные индикаторы

Это резиновые перемычки в канавках. Когда они сравняются с протектором — покрышка непригодна для эксплуатации.

Как измерить протектор без приборов

Даже если на шинах нет индикаторов, проверить глубину протектора можно подручными средствами, например, монетами в 2 рубля

Вставьте её в канавку. Если видно слово "рубль" — остаток меньше 4 мм.

Линейка или штангенциркуль.

Замерьте расстояние от дна канавки до верхнего края протектора.

Интересный факт: некоторые премиальные шины (например, Michelin) имеют скрытые индикаторы — при критическом износе на протекторе появляется значок в виде треугольника.