Этот кроссовер не хотели продавать в России — но он уже здесь: секрет Toyota Raize

Toyota Raize — тот самый случай, когда размер действительно не имеет значения. Этот компактный кроссовер, созданный специально для рынков развивающихся стран, неожиданно появился в российских автосалонах. При длине менее четырёх метров он умудряется предлагать то, за что обычно приходится переплачивать: от адаптивного круиза до цифровой приборной панели. И всё это — за ценник, который начинается от 2 миллионов рублей.

Правый руль — левые цены?

Интересно, что самые доступные варианты Raize — праворульные, привезённые из стран Азии. За 2 миллиона рублей покупатель получает базовую версию с 87-сильным атмосферником. Но настоящая магия начинается в более дорогих комплектациях: турбированный литровый двигатель, расход менее 5,5 л на 100 км и тот самый вариатор D-CVT, который сочетает плавность хода с чёткостью механики.

География цен: от Омска до Сочи

Ценник на Raize сильно зависит не только от комплектации, но и от города. Если в Улан-Удэ кроссовер можно найти за 2,05 млн рублей, то в Москве за аналогичный автомобиль просят уже от 2,59 млн. Самые дорогие экземпляры — леворульные сингапурской и индонезийской сборки — достигают отметки в 3 млн рублей в Магнитогорске.

Кому нужен этот малыш?

Raize — идеальный вариант для тех, кто хочет все преимущества кроссовера в компактном формате. Он экономичен, маневренен в городских условиях и при этом не лишён технологий. Однако вопрос остаётся открытым: готовы ли российские покупатели платить более 2 миллионов за автомобиль, который изначально создавался для рынков вроде Индии?