Расследование крушения AZAL: пилоты отвергли посадку в России

Рейс, следовавший из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи Актау (Казахстан). По утверждению Телеграм-канала Baza, расшифровка основана на записях переговоров с диспетчерскими службами Грозного и Актау раскрывает драматическую картину последних минут полёта.

Согласно опубликованной информации, экипаж неоднократно отказывался от предложений о посадке на территории России. Диспетчерские службы Грозного и Махачкалы предлагали альтернативные аэродромы, предоставляя информацию о метеоусловиях и состоянии взлётно-посадочных полос.

Однако пилоты AZAL, по всей видимости, приняли решение продолжить полёт, несмотря на возникавшие на борту чрезвычайные ситуации. Причины отказа от посадки в России остаются предметом тщательного расследования, однако расшифровка указывает на ряд серьёзных происшествий на борту.

В расшифровке содержатся заявления экипажа о возможных неисправностях, представляющих угрозу для безопасности полёта. Ключевым моментом является сообщение пилотов о взрыве, предположительно, кислородного баллона в пассажирском салоне, сопровождавшемся запахом топлива и потерей сознания у некоторых пассажиров.

Запись, датированная 8:52:46 по московскому времени, содержит следующее утверждение экипажа: "Так, у нас ситуация такая. Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон. А, значит, запах топлива идёт. А, пассажирам некоторым… а, значит, теряют сознание. Разрешите мы пойдём на меньшей высоте?"

Это свидетельство указывает на существенное ухудшение обстановки на борту и угрозу жизни пассажиров и членов экипажа. После этого экипаж начал переговоры с диспетчерской службой Актау, запрашивая аварийную посадку.

Важно отметить, что, несмотря на серьёзность ситуации, в официальных сообщениях экипажа не было объявлено о чрезвычайной ситуации на борту. Baza утверждает, что в записях есть свидетельства внешнего воздействия на самолет, природа которого пока не установлена. Это может быть связано с попаданием в двигатели птиц, о чём также упомянуто в переговорах.

Однако необходимо подчеркнуть, что эта информация требует дальнейшего подтверждения и анализа экспертами. Расследование причин катастрофы должно охватить широкий спектр аспектов, включая техническое состояние самолёта, профессиональные действия экипажа, метеорологические условия, а также возможные внешние факторы.