Закон о локализации такси в России может удорожить поездки в два раза

С введением нового закона, который требует от служб такси использовать автомобили, собранные в России, многие эксперты предсказывают значительный рост цен на транспортные услуги. Этот законопроект, который уже прошел два чтения в Госдуме и вступит в силу с начала марта 2026 года, установит требования к автомобилям с высокой степенью локализации производства. К примеру, только автомобили таких марок, как Lada Vesta, Lada Granta, Lada Largus, Lada Aura и "Москвич", смогут быть допущены к работе в такси. Однако, по мнению Олега Амосова, главы "Форума такси", эти автомобили, несмотря на свою локализацию, не идеально подходят для интенсивной эксплуатации в этой сфере. Он отметил, что ряд моделей, таких как Lada Vesta и "Москвич 3", подвержены ускоренному износу, что влечет за собой дополнительные расходы на их обслуживание и ремонт.

По прогнозам Амосова, рост цен на такси в Москве может составить до 200%, а в регионах — до 100%. Это связано с высокой стоимостью автомобилей, которая с 2022 года увеличилась в два раза, а также с дефицитом водителей и растущим спросом. Эксперты уверены, что увеличение затрат на обслуживание автомобилей, а также необходимость частой замены автопарка, неизбежно приведет к повышению тарифов для пассажиров. В свою очередь, эти изменения вызывают опасения и в бизнес-сообществе. Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП), а также самозанятые водители, выступают за отсрочку вступления закона в силу до 2026 года, ссылаясь на финансовые трудности, с которыми сталкиваются многие водители.

Ожидается, что из-за этих изменений многие клиенты, привыкшие к комфортным поездкам на автомобилях класса "Комфорт+", могут отказаться от использования таких автомобилей, как Lada, опасаясь снижения качества обслуживания. В свою очередь, водители, работающие на этих автомобилях, рискуют столкнуться с низкими оценками и блокировкой в агрегаторах. Согласно исследованию, проведенному Аналитическим центром при правительстве РФ, рынок такси может потерять более 500 тысяч водителей, а также 289 миллиардов рублей из-за этих нововведений. Поэтому, пока закон не будет пересмотрен, пассажирам следует готовиться к повышению цен и возможному ухудшению качества обслуживания.