Кладбище кораблей, о котором молчали века — теперь его исследуют
Представьте: на дне озера, которое сотни лет служило важным торговым путём, покоятся десятки кораблей — от пароходов XIX века до старинных парусников. И теперь, благодаря современным технологиям, они наконец-то раскрывают свои секреты.
В 2022 году Земельное управление по охране памятников (LAD) Баден-Вюртемберга запустило масштабный проект "Затонувшие корабли и морские глубины". Его цель — систематическое изучение подводного наследия Боденского озера, расположенного на границе Германии, Швейцарии и Австрии. За два года исследователи обнаружили 31 затонувшее судно, каждое из которых — уникальная капсула времени.
Как искали затонувшие корабли
Глубина Боденского озера достигает 251 метра, и долгое время его дно оставалось малоизученным. Но благодаря современным технологиям археологи смогли заглянуть в его глубины:
- Батиметрическое сканирование — позволило выявить 250 аномалий на дне.
- Гидролокатор бокового обзора — создал детальные изображения объектов.
- Подводные аппараты и дайверы — подтвердили находки.
Из всех обнаруженных аномалий только 31 оказалась настоящими кораблекрушениями. Остальные — природные образования или современный мусор.
Самые впечатляющие находки
Среди обнаруженных судов есть настоящие исторические жемчужины:
Колёсные пароходы "SD Baden" (1871 г.) и "SD Friedrichshafen II" (1909 г.) — когда-то перевозившие до 600 пассажиров каждый. Первый был списан в 1930 году, второй уничтожен во время Второй мировой войны.
Почти нетронутый парусный грузовик — редкий пример превосходной сохранности. Его мачта, такелаж и даже носовое оборудование остались практически целыми.
17 деревянных бочек с клеймами — их происхождение пока остаётся загадкой.
"Эта находка даёт уникальную возможность изучить технологии судостроения прошлого", — говорит Александра Улиш, научный сотрудник проекта.
Почему эти корабли так важны
Затонувшие суда — не просто обломки. Это:
Свидетели торговых путей — по Боденскому озеру веками перевозили товары.
Архивы судостроения — их конструкция рассказывает о технологиях прошлого.
Истории людей — от пассажиров пароходов до моряков, чьи суда пошли ко дну.
"Это капсулы времени, хранящие мастерство и истории давно забытых дней", — отмечает Улиш.
Что будет с находками дальше
Пока поднимать корабли не планируют — консервация слишком дорога. Вместо этого их тщательно документируют, чтобы сохранить для будущих исследований. Проект продлится до 2027 года, и археологи уверены: впереди ещё много открытий.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru
